カズ53377のブログ一覧

ちょっと前からこいつが元の黒だったカッコいいかな～とか思っていましたので…

やってみよう!!
(゜∀゜)ノ

ということで、まずは表面の塗膜を除去しようと、業務用？のラッカーシンナーを使い、ブラシで磨きました。

すると、なんだか塗装の必要のないほどキレイになりました。
(・∀・)

ところが、シンナーの影響か、一部元の塗装？が剥がれアルミがむき出しになってしまいました。
Σ(￣□￣;)

しかも元の塗装？は厚く、ヤスリで削れば削るほどどんどん剥がれる始末。

仕方がないので、そこは段差を気にせず塗装しました。

目立たないのでまぁよしとしましょう。
(￣∀￣)


さぁこれが何だかわかるかな？
(゜∀゜)ノ

やっと最近の出来事です。
(゜∀゜)ノ

買ったのは3ヵ月ほど前ですが、ようやく交換しました。

こいつはバネレート不明だったので、測定から始めました。

測定結果は約9kでした。
現在使用しているのは8kなので、若干硬そうですが、とりあえず取り付けてみることにしました。

今回取り付けるばねはXコイルというバネで、内径が60なので2mm小さいのですが、まぁ大丈夫だろうと楽観視していました。
(゜∀゜)ノ

で、案の定入りませんでした。
(・_・;)

アッパーは樹脂の部品のバネ側に延びた部分を切り取るだけでよかったのですが、何故か下の皿は始めから樹脂が平らで、アルミを削るしかありませんでした。

もっと早く気付くべきでした。

まぁ削ればいいやと思い作業を始めるも、ヤスリではなかなか削れないし、ベルトサンダーはベルトがありませんでした。

結局、ベルトを買いに行って時間がかかり、予定をはるかに越えて夜になってようやく完了しました。

今度は旋盤を使います。
(￣∀￣)

効果は、かなり乗り心地が良くなり、コーナーでの安定性も増しました。

フロントだけの交換によりリアが硬く感じられるので、早く良いバネを見つけたいです。
(・∀・)

今さらながら、名城走行会の報告です。

あの日は夜に雪が降っており、山に入ってすぐ路面が白くなりはじめ、ちょっと走ったら完全に積雪路でした。

大したことないだろうとネオバで出発してしまったので、案の定ヘアピンの登りが登れず、内側に吸い込まれそうになったので、逆向きにアクセルターンさせて引き返しました。

戻る途中で、試しにハンドルを一気に切ってみると、そのまま前輪が滑ってまっすぐ進みました。面白くなって遊んでいたら、突然グリップしやがってそのままクルクル２回転半スピンして、むにっとリアのネオバが対向車線の縁石に当たって止まりました。
(￣∀￣;)

やっぱり遊んではだめですね。

結局走行会は午後スタートになりました。

前回のサーキット走行からの変更点が多いので、今回はセッティングを出せればいいかなという感じで走りました。

AD05/06ネオバは思ったよりよくグリップしていて、安定感はRE11よりある感じでした。

直線の加速はかなり速くなっていて、最高速が10km/hほど速くなりました。

デフもかなり効いていて、立ち上がりが鋭くなったような気がします。

これだけよくなりましたが、ブーストコントローラが曲者で、ハーフスロットル領域が極端にシビアになったため、すべてのコーナーで扱いにくくなりました。
(・_・;)

慣れれば速くなりそうなので、今後の課題です。

タイムはベスト並みだったはずですが、まだまだネオバの限界まで使いきっていない感じがあるのと、ブーストコントローラ、最終コーナーのラインなど改善点を考えると、ネオバはいい感じかもしれないです。

目指すは30秒切り!!
(゜∀゜)ノ

今回はちゃんと更新できました。このシリーズの最終回です。
(゜∀゜)ノ

最後のはショボいですが、燃調いじりです。

ブーストアップによって今までと違う領域のマップを使うようになったのでその調整です。

まぁ排気温度計やA/F計がないので4%ほどしか調整していませんが…

基準のデータから段つきを修正し、1%ほど燃料を絞りました。

結果、スムーズで少しパワーアップした感じになりました。

これからA/Fと排気温度計を付けて、もっといじっていきたいと思います。

いつになるかわからないですが…
(￣∀￣)

やっぱり続かないものです。
(・_・;)

気付いたのですが、夜まで車いじりをした日とバイトの日はブログなんか書けませんね。

いつも布団で更新しているので、そういう疲れた日はすぐに寝てしまいます。


さて、４つ目でございます。
なにをしたかというと、オイルキャッチタンクの製作と取り付けです。

きっかけはブローオフバルブからブローバイを噴射していたからです。

最近10万キロ突破の影響かブローバイが変ないろをしています。

こんなのをもう一度燃やしたり、エンジンオイルに混ざったらよくないと思うので、つけてよかったと思います。