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2016年06月21日 イイね!

プレオ復活の目処が立った

ゴールデンウィークのデフブローから不動になっていたプレオですが、木村自動車さんにミッションを預けて確認してもらいました。

壊れていたのはLSD内部の小さいギアで、右側が粉砕していました。
その破片が噛んだ影響でリングギアにもダメージがありましたが、どちらにせよLSDと一緒に交換となるので問題なし。

原因はデフの構造による部分もありますが、テキトーに組んだせいで軸がガタガタしてLSD内部のギアの噛み合わせが不十分になり粉砕したようです。

ミッションを弄るときはご注意を。
(  ̄ー ̄)ノ

現在も発売中のLSD(クスコ製 ヴィヴィオと共通)は、ファイナルが5.285のミッションにしか適合しないということで、調査した結果、プレオRS Limitedのミッションにしか適合しないことが分かっていたのですが、なぜか入っていたのは5.285ファイナルでした。
手持ちのヴィヴィオファイナルと全く同じものでした。

それが分かって早速クスコLSDを探してみたらAmazonに出品していたショップに在庫があり、今週中に木村自動車さんに届きそうです。
(クスコのLSDは受注生産で最大3カ月待ち)

なんだかんだでもうすぐ復活できそうです。
( ^∀^)


おまけ

N2コンピューターとインジェクターを交換したカプチですが、速さはあまり変わらず、回転が滑らかで振動が減った感じになりました。

実は速くなっているけど、滑らかだからわからないだけかも知れませんが…

あとはブローオフサウンドが激しくなってうるさいレベルになりました。
( ̄▽ ̄;)

今までサボってやがったようです。

やっぱりタービンを替えないと速くならないのか、サブコンで燃料を最大3%絞っているせいなのかわかりませんが、まだまだ遅いです。

とりあえず、サブコンを外してみようかな。
Posted at 2016/06/21 06:52:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | プレオ | 日記

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「本日プレオが旅立ちました!
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歴代スバルの軽自動車勢揃い!(派生車種を除く)」
何シテル?   12/27 15:58
大学時代は、自動車部に所属していました。 2008年10月に初めての愛車カプチーノを買って、楽しい毎日(事故られ、事故り、弄り、走りまくり、留年)をおくっ...
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