カズ53377のブログ一覧

オートランド作手で開催されたヴァケラッタ-C主催の走行会に参加してきました！
(*^ー^)ノ♪




前回は去年の年末で、ベストタイムを更新しています

今回は夏とはいえ、新品のATRと現車合わせセッティングによるパワーアップがあるので、ベスト更新とプレミアムバッチを狙っていました
(￣ー￣)ｂ


台風が接近する中、東海のメンバーの他に関東からも数人が駆けつけてくれました

また、富山のとし君も車が故障中でしたが駆けつけてきて、みんなの車を借りて走っていました
ヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

午前中はコースが時折川になるような雨でしたが、コントロールする面白さがありました

午前ウェット参考タイム: 35.343秒

ちなみにちょっとだけ走ったとし君のタイムは35.598秒でした




なんとか負けませんでしたが、もうちょっと走ってたら負けてたかも……
(;￣ー￣A

午後1枠目は、開始と同時に雨が降り始めて、31.9までにとどまりましたが、ウェットベスト更新の34.227秒を記録しました
ヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ


午後の2枠目からはドライになり、プレミアムを狙って走ってみましたが、残念ながら届かず……
それどころか31秒切りすらできませんでした
(￣▽￣;)

面倒臭がらず、ナビシートを外すのと、テンパータイヤを降ろすべきだったかも知れません

しかし、あれだけ雨が降るとやる気無くなりますからしょうがないですね

冬こそは、間に合わなかったV700を装備してプレミアムを獲りにいきたいです！
(*｀・ω-)ノ

東海耐久シリーズの最終戦に参戦してきました
( *・ω・)ノ

今回は我がチームの参謀ありよしさんが海外出張のため、助っ人のK氏を呼んでの参加です

また、車の方は他のチームより明らかに加速が遅かったので、小変更をしました

・マフラー交換
・エアクリ純正→純正置き換えタイプ社外

これで加速はほぼ同じになりました

車重はウエイトなしで規制ギリギリの650kgになりました

ちなみに純正ナビシートは14kgらしいです


私は最後の4番手を走行しましたが、SC2回で、2回目のSCのままチェッカーでした
(￣▽￣;)

なんかモヤモヤする終わり方でした

結果は10台中4位で、3位のチームは同周回だったので、SCで同じ隊列の前方にいたようです

ちょっと悔しいですが、初のスパ西にしてはまぁまぁな結果ではないかと思います

シーズンでは前回欠場したものの、2位でした
(￣ー￣)ｂ

全戦参戦しているチームが少なかったため、2位になれたようです


来シーズンも頑張ります
(*｀・ω-)ノ

プレオを現存する会の定例オフに参加してきました
(*^ー^)ノ♪

今回はちょっとしたツーリングもあり、目的地は固定ですが、ちょっと雰囲気が変わって面白かったです



ツーリングの準備をしっかりとしてくれたGtty君のおかげでスムーズに目的地までたどり着くことができました

ありがとうございました


今回は割とネタを仕込みましたが、変わったのに気付いた方は数名で、すべてに気付いた方はたぶん居なかったのかな？

・ホイール塗装
・フロントブレーキローター&パッド
・ピラー塗装(ミスあり)
・ウイング再塗装(塗装面ガタガタ)
・バンパー前期OPに戻し
・EZリップもどき
・ボンネット艶消しクリア塗装
・リアスピーカー(昔の家庭用26cmウーファー3ウェイ)


ではまた次回よろしくお願いします
(*｀・ω-)ノ

9月8日で愛車と出会って1年が過ぎました！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・スモークシールド

■この1年でこんな整備をしました！
・キャブOH
・ガソリン交換
・カウル割れ補修

■愛車のイイね！数（2019年09月09日時点）
15イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・タイヤ交換

■愛車に一言
今まで放置期間が長かったけどこれからよろしく
(*ﾟωﾟ)ﾉ

＞＞愛車プロフィールはこちら

エアゲージのホースにヒビが入ってきたので、交換がてらちょっと改造してみました







元々はこのように、ロックタイプの口が付いていましたが、安物のSTRAIGHT製なので手を放すとだいたいエアが漏れます
(￣▽￣;)

結局左手でロックを解除しつつ押さえて使っていましたが、わざわざロックを解除するように押さえるのは面倒なので、ロックが付いていない口を購入




エアゲージ側のネジとホース先端のネジは1/4で、これが標準の規格となっているようですね


そんなわけで完成！
ヽ(*´∀｀)八(´∀｀*)ノ



これでレースの時にも素早いチェックができるし、ワタナベやエクイップみたいな面倒なバルブでもかんたんにエア調整できます！
(￣ー￣)ｂ