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今年も行ってきました！
カプ走2025!!

すでに1ヵ月以上前の話ですが、去年より早く投稿できました。
(　-∀-)

今回は去年よりさらに交通費をケチってというか、ドライブを楽しむため行きは圏央道以外下道です！



気になっていた宮ヶ瀬湖を通り、オギノパンの揚げパンを食べて、



東京で唯一の道の駅である八王子を獲得し、圏央道に乗りました。

道の駅からあきる野ICに向かう途中でうめポンさんとすれ違ったみたいですが、全く気がつきませんでした。
(；^ω^)


さて、本題のカプ走に話を戻します。

今回の仕様はノーマルファイナル、シバタイヤR31 195/50R15 200R (ALT1回使用)です。
前回は4.1ファイナルに195/45R15 200Tで、41.907秒でした。
ベストは2年前のノーマルファイナルにR888R 185/60R13の組み合わせで、41.891秒でした。
果たしてどうか？

結果、タイムアタックの枠でベスト更新！
41.651秒でした。

タイヤとしては入念に熱を入れれば3周目のアタックができる感じでした。
普通に走ると早くて5周目くらいからになります。

これまでと走らせ方で違うのが、裏のコーナーを全開で行けたところです。
外径が大きいので、加速力が落ちる分踏めるようになった感じがします。

去年と比較すると、裏ストレートの最高速は同じくらいでした。

来年は41秒前半を目指します！
(*´∀`)♪

今回の戦利品です！



カーボンシフトプレート？とナンバーカバーをゲットです！

プレートは、ちょうどセンターコンソールレスの参号機にはもってこいな品で大変ありがたいです。
若干軽量化にもなります。


帰りですが、ベルト鳴きが止まらなくなったので、ホテルの駐車場で交換しました。



作手を走った時はテンションもあるし、問題無さそうなのに鳴くなと思い、鳴き止め剤で対処していましたが、ついに鳴きが止まらなくなってしまいました。

外したベルトは想像以上に劣化していて、ヒビと痩せが進んでいました。

ボンネットの穴が良くない気がするので、普段は何かで塞いで保管するようにしますかね。