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うちに新たなマシンが入庫しました！





ミラ TR-XX Avanzato Rです！
( *・ω・)ノ

内外装ノーマル
社外フロントパイフ＆マフラー
ダウンサス＆カヤバNew SR
機械式LSD？

走行26万6千km

エアコン良好
エンジン異常なし

エンジンオイル滲みあり
ハブベアリングそろそろ寿命
運転席シートベルト巻き取り不良
フューエルパイプのエア抜き管詰まり？

↑こんな感じです。


弟の職場のスバルディーラーに下取りで入庫した車両で、プレオの部品調達に時間がかかるなら買おうと思っていましたが、揃ったので買いませんでした。

そしたら弟がセカンドカーとして購入してしまい、家にやって来ました。
(*^ー^)ノ♪

そこそこ速くて実用的な車です‼

プレオが直るまで通勤に借りようと思います♪

ジムニーの足回り交換が完了しました。
(*^ー^)ノ♪

ZEALの3インチアップリーフとショック、ショップオリジナルのワイドシャックル、ロングブレーキホースを装備しました。

見た目がかなり大きく感じます。




ショックは8段減衰調整付きで今は中間にしています。

純正ヘタレショックとリーフより固くなり、引き締まった走りになりました！

次の走行会が楽しみです！
(￣▽￣)b

プレオがミッションブローしてからいろいろ調査と部品調達をして、ようやく揃いました。
( *・ω・)ノ

ネットで情報をかき集めていてミッションの型番で640という数字があるものは、ドライブシャフトとカウンターシャフトの距離が同じらしく、ギアの流用がし放題のようです。

ヴィヴィオの4WD NA、RX-R、プレオの4WD NA、RS、ステラ、R2等自由自在です。

ヴィヴィオとプレオのFF NAだけは570なので流用不可です。

で、勘違いしてファイナルも同じだと思い、解体屋でプレオのNA 4WDミッションを買ってしまいました。
(￣▽￣;)

その後、気づいてヤフオクでヴィヴィオ RX-R用を購入し、ようやく部品が揃った訳です。
(*^ー^)ノ♪

プレオのNAミッションなんて売れないので、ここは1～4速を流用し、ローギア化を行います！

これでスタートダッシュが速くなるかも。
(*´∀｀)

間違えてもタダでは起きないぜ！
( v^-゜)♪

ジムニーを眺めていて、ツインカムであることの主張が足らないと感じたので、ここは文字を入れてみようということで、やってみました。
(*´∀｀)ノ

はじめは"12VALVE DOHC"と書こうと思っていましたが、スズキならツインカムかなと考え直し、そういえばカムカバーにはTWINCAM 12って彫られてたなということでそっちに決定!!
(￣▽￣)b

まずはプリンターで印刷し、それをダンボールに貼って、鋭角刃のカッターナイフでダンボールに線ができる程度に切りました。
その後、カッターでくり貫いて準備完了♪




あとはお察しの通り、スプレーで塗装です。





ちょっとはみ出してしまいました。
(￣▽￣;)

後でペンキ塗り直しですな。

反対側は逆さで。
( v^-゜)♪






写真はボケてしまいましたが、なかなかいい感じです。
ペンキ塗りならやっぱりこれですな。

弟はというと……





これを紙でやってました。
！！(゜ロ゜ノ)ノ

さらに……





ちゃっかりジムニーに使ったテンプレでツインカムアピール♪
(*´∀｀)


そういえば、ジムニーも全塗してしまったので最大積載量を書かないといかんな。
(￣▽￣;)

次はクリアファイルで作るかな～
( *・ω・)ノ

土曜にプレオのカウンターシャフトを注文しにスバルディーラーに行きました。
しかし、肝心のカウンターシャフトは生産不可になっているらしく、入手できず……
(´・ω・`)

生産不可というのは完全に生産中止という訳ではなく、注文が多数あれば再び生産するって感じらしい。

その後、アマゾンで見つけて注文しましたが、2日後にキャンセル……
( ；∀；)

そして、同じ品番のシャフトはD型RSのミッションだけらしい……

今ヤフオクに出てる同じミッションは8万オーバーだし、ヴィヴィオのミッションは適合が分からないので賭けだし

うーん

どうしたものか……


プレオを降りるか迷っております。
（￣～￣；）

とりあえず夏を乗り切るための足を探しますかね。
( *・ω・)ノ