カズ53377のブログ一覧

うちに新しい相棒がやってきました。

今年で20歳になるキャロルくんです。
(*￣∇￣)ノ


弟の車です。

見た目はターボですが、NAのキャブ車です。

このキャロルくんはハコ以外はアルトなので、スズキの色が濃く、アルト、ワゴンR、セルボ等の部品が流用可能なようです。

エンジンはお馴染みのF6Aですが、レアなやつみたいです。

SOHC 12バルブです。

ターボ用のSOHCは6バルブなのに、こいつは12個もバルブがあるみたいです。

パワーはありませんが、おもしろいやつです。

カプチーノ OC オープンカフェ走っており参加出来ませんでしたが、ついに参加する時間とお金を手に入れたので参加しました。

したのはいいのですが…

他の車が綺麗すぎて浮きまくっていました。
(；・ω・)

次は、たぶん別のハコになっていると思うので、まともになるとは思います。

OCで買った品々



これは前から探していたヘッドライトのコーティング剤です。これで少しは磨いた後長持ちしてくれそうです。




ELメーターパネルです。
(*￣∇￣)ノ



早速装着♪
ムラがない光り方で視認性と見た目が良くなりました。
そして、スケールが160km/hになってリミッターがないことをアピールしています。

他には、愛カプのシフトノブ、OCのメカニックウェア、車検証入れ、Cappuccinoステッカー（正、逆）等々。

ちょっと調子に乗りすぎました。

15時に解散したあとは、駐車場参加のマーシィと渥美半島一周ドライブ
( *・ω・)ノ

途中で食べた「普通のカツ丼」がボリューミーで、その後少し気分が悪くなったのは内緒です。

帰りは少し遠回りして三河湾スカイラインを通って帰りました。
道の真ん中と脇には枯れ葉が積もっているのと、いつ動物が出てもおかしくない雰囲気で怖かったです。

県道なんだからちゃんと整備して欲しいです。


そんなこんなで、2時間で帰れる道のりなのに23時ごろになってようやく帰宅しました。
(*￣∇￣)ノ

ではまた来年。
( *・ω・)ノ

今週月曜日にプレオ用のマフラーが届きました。
(*・∀・*)ノ

買ったのはフジツボのやつで、レガリスとはちょっと違う気がするが不明。

フロントパイプからテールまでセットのやつなので、パワーアップと快適性(静寂性)アップ を期待していました。
(*・∀・*)ノ

中古品なので、ガスケットが必要でしたが、待ちきれず、なにより久しぶりに定時で退社できたので、とりあえず付けちゃえということで、装着♪
(*´∀｀)

カプチ用のストックとして1枚ガスケットがあったのに気付いて、フロントパイプのフランジは問題なし

テールのフランジが曲者で、ボルト穴まわりが歪んでいて、ガスケットなしだと盛大に排気漏れしていました。
(・・;)

しかし、あのダサい排気漏れの音ではなく、なんかいい音がしていたので、結果オーライ♪

試走したフィーリングとしては、今までより全体的にパワーアップし、特に高速域のパワー感がアップし、気持ち良く回るようになりました。
(*￣∇￣)ノ


さて、ガスケット2枚、いや、3枚重ねかな
(^_^;)

プレオのハブベアリングですが、買ったときから右フロントが怪しかったのですが、キャンバーを付けたら音が激しくなってしまったので交換しました。

右だけ
(*￣∇￣)ノ

うちの部が所有するプレス機は外に放置されていたせいで、錆が多く、使えるか心配でしたが、無事に使えました。




しかし、安物なので、何かと厄介で結局プーラーを多用しました。

交換した結果、異音はなくなり快適になりました。
( *・ω・)ノ

しかし、まだ左側が残ってる
(・・;)

かれこれ1か月半前にプレオの足を交換しました。
(*・∀・*)ノ

ブログを下書き保存したまま忘れてました。
(*￣∇￣)＞

取り付けたのは、
トラストのPSコンパクトミニです。

Front 5k
Rear 3k

ピロアッパー

至って普通の車高調です。

乗り心地はノーマルに比べて少し硬い印象ですが、悪くはありません。

なによりロールが減ってかなり走れるようになりました。
(^^)v

車高もなかなかいい感じです。

しかし、もっと下げたいし、まだ柔らかいと感じているので、家に転がっている8kのバネにそのうち変えようと思って、昨日交換しました。
(*￣∇￣)ノ

1か月半乗ってみて、ちょっと柔らか過ぎると感じていましたので、交換しました。

入れたのはべステックスのバネで、サイズはもとのバネより3mm長いだけでIDは同じです。



リアはフロントの5kに交換しました。

乗り心地が悪くなるかと思いましたが、そんなことはなく、むしろ良くなりました。
( *・ω・)ノ

バネレートを上げたことによってロールが減り、さらに限界も高くなりました。

いいことだらけです。
(*￣∇￣)ノ

リアもメーカー物のバネにしたいです。
(*´∀｀)


前回のブログでアップしたフジツボくんは、ガスケット2枚と液ガスでしっかり密閉されました。
(^^)d

アイドリング中は純正同等の音量で、踏み込むとそこそこの音量です。

音質は文で説明しても分からないでしょうが、まぁジェントルなサウンドだとしておきます。

あとは、シートを交換すればひとまず完成かな
(*・∀・*)