カズ53377のブログ一覧

プレオは先週火曜日に退院しました。

ところが、今度は左側がナメってしまいました。
(ToT)

とりあえず、無理やりナットを外して、昨日山を切り直しました。
で、結局2箇所ほど山が欠けてしまいました。

山の接触面積は十分ありそうですが、やっぱり欠けてしまっているので、強度と応力集中が怖いです。

また近いうちに打ち替えです。
(^_^;)


先週のあらすじはここまで

昨日は、マフラーとHIDを取り付けました。
(゜∀゜)ノ

マフラーは柿本のbox bitです。

これは弟のヴィヴィオに最初付いてたやつで、倉庫に眠っていたので拝借しました。

まず取り付ける前に定番の直官サウンドチェック

なんかAE86みたいな音がしました。
(°□°;)

このままでもいいな～と思いつつ、装着☆

今度はジェントルな音がしました。

ヴィヴィオに比べて少し静かな印象です。

また、軽自動車が出す音とは思えないいい音でした。
(゜∀゜)ノ

パワー感は若干良くなった程度ですが、純正のパイプじゃあ仕方ない。
(￣∀￣)

見た目は・・・



なんか引っ込んでてあまりかっこよくありません。
(￣∀￣)

これはバンパーが焼けそうなので、アルミテープを貼ろうかな。


続いてHID。

プレオはバルブが特殊な規格で、IH01というやつで、社外のハロゲンが安くて5000円ぐらいしやがるので、中華製HIDにしました。

買ったのが6000Kなのに、なぜか青いです。そして光軸が下にずれました。

さすが中華製
(^_^;)

ハイにしてちょうどローの高さでした。


卒論を提出し、卒業が確定したので、今週からどんどん作業していこうと思います。

予定は


プレオ

・フォグHID
・ステアリング
・リアスピーカー
・ハブボルト交換

カプチ

・タービン交換
・排気漏れ修理

ウルフ

・アイドリングできるようにする


自分の所有車は以上ですが、実は弟のヴィヴィオがミッションブローしてしまったので、たぶんそれもこれからやると思います。

忙しいな。
(^_^;)

今日ゴミ漁りをしました。
(￣∀￣)

明日は大学の粗大ゴミを含めた年に一度のゴミ回収日で、そのゴミが集まっているところに、なんとソレックスがありました。
(°□°;)

トヨタ用ツイン4発で純正ぽいんですが、品番をググっても分かりませんでした。


まぁとりあえず分解
(゜∀゜)ノ



ウルフのとは比べ物にならない複雑さでした。
(°□°)

それでも、簡単なキャブをさわった経験があるので、なんとなくどの部品が何なのかわかりました。


こいつはきれいに磨いて玄関に飾る予定です。
(゜∀゜)ノ

土曜日に倉庫からヴィヴィオ用のホイール（弟のやつ）をかっさらって、勝手に塗装してAD05,06ネオバを組みました。

純正サイズは、165/55R14,5J+45
今回装着するのは、175/60R13,5J+40
です。

ホーイールの幅は変わりませんが、タイヤの幅は広くなります。
しかも、なぜか今付いてるタイヤは純正より細い155です。

このタイヤがまたひどくて、グリップしないし、ヒビがあるし、山が３～４分です。

純正ホイールのデザインもあまりかっこよくないので、これを機にインチダウンにはなりますが、タイヤとホイールを交換する決意をしました。

装着するネオバは去年カプチ用に購入し、サーキットやジムカーナで数回使ったあと165のRE11より喰わないことが判明し、放置してたやつです。バリ山です。

で、どうなったかというと

びふぉあ



あふたあ



車高が残念ですが、ちょっとはかっこよくなったと思います。

ところが・・・




は、外れない



しかも・・・



あれ？締まらない



というわけで、右フロントが純正ホイールのまま3本固定になってしまいました。たぶん中古車屋の仕業です。どんだけ締めてんだよ。

なので、左も純正に戻し、帰宅しました。


～日曜日～

バイトに行った後、すぐにスバルで修理の予約をしてきました。

1諭吉以内ならやってもらおうと思っていたら、7000円とちょっととのことなので即決しました。

ちなみに部品代は３80円位でした。

卒論発表の準備や卒論制作があって、自分でやるのはまだ先になりそうだし、唯一の動く乗り物をここで失う訳にはいかないので妥当な選択だったと思います。

前のブログに載せ忘れてました。
(^_^;)

実はカプチの走行距離が1…kmになりました。
＼(゜∀゜)／


このためにちゃんとトリップメーターも調整しました。
(*^-')b


しかし、4年式パネルに変更しているので、6桁目の1が見えていません。
(ToT)

まぁいっか
(￣∀￣)

毎年恒例の名城大学自動車部主催の走行会へ行って来ました。
(゜∀゜)ノ

場所はいつも通りのモーターランド三河（MLM）です。

今年から新コースが追加されていて、旧コースと新コースで分ければ同時に2箇所で走行でき、今回は午前中は新旧分けてグリップとドリフトを1時間ごとに入れ替えて走行しました。

午後はドリフトは旧コースで、グリップがフルコースでした。


まず、午前の旧コースは、新兵器によって大幅なタイムアップを果たしました。
(*^-')b

29.032秒

でした。

これで速い人たちの仲間入り？
(￣∀￣)


タイヤの感触としては、とにかくグリップします。そして、滑ったときのコントロールがしやすい印象でした。


新コースのみの走行はタイムが出ないので、正確には分かりませんが、俺のカプチがたぶん最速でした。

幅が狭いのと、ストレートがないため、小さい車が有利だと思います。


フルコースは感触を試す感じに走って、

51.615秒

でした。



フルコースは面白いのですが、ガードレールが怖いです。
(°□°;)



終了間際に、エキマニとタービンの間のガスケットが死亡しました。

はみ出ています。





これの影響で盛大に排気漏れ
(°□°;)

車内は窓を閉めても排気ガスの臭い。

途中のコンビニで防寒対策をして、そこからは窓を全開にして帰りました。
(￣∀￣)


カプチは卒論発表が終わるまで放置かな～
(^_^;)