ジェネレータ交換

テールライトのバルブがよく切れるのですが、改造したテールライトステーのオフセットが大きく振動が増幅されているせいだと思っていました。

しかし、切れるまでの間隔がだんだん短くなっていることと、ジェネレータ不良の症状を調べてみると、12V以上の電圧がかかり、すぐにバルブが切れるというものがありました。

そこで、試しにジェネレータを交換してみました。

交換したのは画像にあるコイルが付いてるやつです。

作業自体かんたんなんですが、フライホイール(ジェネレータの磁石付き)を外すのに専用工具が必要なのに気づかず、引っ張りながらハンマーで叩いてみたり、自作ツールを作ってみたりしました(笑)

当然そんなもんでは外れないので、工具を買いました。

安いやつで1000円程度なんですが、充分でした。

画像にある十字型の物が専用工具です。

フライホイールはテーパーに結構しっかり嵌まっているようですが、工具を使うと少し回したらポコッと音がして外れます。

イメージとしてはタイロッドエンドのちょっとおとなしい感じです。


で、時間が掛かった訳ですが、30km程走行してみてまだバルブは健在でした。
まだ距離が足らないので、様子見です。

その他の効果として、低速域のトルクアップと、吹け上がりの向上を感じましたが、気温かプラシーボかも知れません……