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カズ53377の"サンバン" [スバルサンバー]

整備手帳

作業日：2022年4月2日

オルタ交換 (念のため)

Item: オルタ交換 (念のため)
Author: カズ53377

走行距離16万キロ超えなので、念のためオルタを交換しました。

電圧も安定していて問題なさそうですが、突然死されたら困るので予防です。

交換するオルタは解体屋で安く仕入れた中古ですが、1.7.6と書かれていて、かつリビルトっぽかったので、令和1年に交換されたバリ物だと思います。

RRですが、今までに経験したどの車よりも交換はかんたんです。
エンジン上の蓋を開けたらもう見えます。

オルタはボルト2本で付いています。
画像右側のボルトは、完全に抜かないで取り外し、組み付け時には先に穴に通しておく必要があります。

ハーネスを留めるボルトを外しておくと、オルタのボルトを外したときにかんたんに取り出せます。

取り出したら……

カプラとプラスの配線を外します。

ついでにベルトも交換しました。
NAはこの長さです。

あまり良くないかもしれませんが、タイヤレバーをインマニを支点にしてオルタにかけて、ベルトテンションをかけた状態でボルトを締めました。

交換後、とくに電圧に変化は無く問題なく使えています。
これで少しは安心です。

ただ、外したやつも念のため車内に積んでおこうと思います(笑)

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「@TOMY. さん
10分の1くらいで買えるやつですね。AZ-1は交換が大変なので純正にするつもりですが、カプチーノかジムニーで必要になったら試してみます！」

何シテル？ 10/26 20:59

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