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カズ53377の愛車 [スバル プレオ]

整備手帳

作業日:2021年9月4日

リアハブボルト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
エンジンが掛かったので、本格的に復活作業をしていたところ、リアハブボルトがナメっているのと、1本抜けてしまったので交換しました
2
プレオはリアディスクローターに直接ハブボルトが付いています
ふざけた仕様ですね

ローターを外すには、ハブナットを外し、キャリパーを外します
固着していなければこれで外れますが、スバルはスプラインが固着しやすいので注意です

ハブボルトはハンマーで叩くと抜けます
入れる時は、片側が平面になっている貫通ホイールナット(今回はサンバー純正)を使用して締めていけばOKです
裏側を見て、ちゃんと入っているか確認しましょう
3
交換前のハブボルトです
富士重工のマークがあります
4
新しいハブボルトには無いです
SUBARUになったからかコストカットかは分かりませんが、富士重工マーク付きの方が格好良いですね
って、ここは組みつけたら全く見えないところなんですけどね
さすがスバル

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