一人で反省会　その１

思ったよりスムーズに現地に到着
８：４５分にサーキットに入場できました。

早速事務所に向かって休日応援パック＋タイム計測を申し込み。
久々の走行ということもあったので、かるくレクチャーを受け
（このレクチャーもまあフリーの走行っていうこともあったんでしょうが
ACLのスプリントとかに出ていたころにくらべるとかなりゆるくていいｗ）

縁起をかついて７番ピットに入り久々のピットでの撮影です。
搬送車借りれることになっていたので、写真ではわかりにくいですが、
前日にはテーピングも終わっておりタイヤや工具など荷物を降ろすだけの
状態にしていったので、すんなり走行を開始できました＾＾
透明のビニテはテーピングが目立たなくていいかもｗ

９：３０分いよいよ１本目の走行開始です。
まずやることは、P-BOXの設定です。スタートラインは移動しながらじゃないと
設定できないらしいので、ストレートをゆっくり通過しながらセット
ここで問題発生！　固定の仕方が悪くぶれてうまくスイッチを押せないｗ
しかもレーシンググローブはめた状態ではちょっとスイッチがちょっと押しにくい・・・
あと設定方法もよく理解してなかったので設定できたかどうかもいまいち・・・
反省その１
機器の操作方法は事前に熟知しておくべしｗ
反省その２
機器の固定はしっかりとｗ

そんなこんなで１本目はP－BOXとの格闘と各部のチェックで
１分５０秒台でかるく周回して終了しました。
ちゃんと使い方把握してさえいれば難しい操作はいらなかったんですけどね・・・

１０：３０分　２本目のスタートです。
１回目の設定をロードすればそのまま計測できるはずなんですが、どうもいまいち
ちゃんと動いていない様子・・・・
また数周P-BOXと格闘しますｗ機械に弱いのもこまったもんだ；；
しっかり計測してるのを確認してから１本目より少しずつペースUPして
最終的には１’４４”４（P-BOX計測）
ひさびさだしこんなもんでしょ～

１１：３０分　３本目
最後はタイムを意識して今までよりブレーキも少し我慢してアクセルのなるべく
早くあけるようにします。
ただやはりまだまだブレーキ残して曲がっていくというのが出来なくて減速しすぎて
アクセル踏まなきゃとか出口でちょっとリアが出るとカウンターと同時にアクセルも
戻しすぎてしまったりまだまだです・・・
しかも、４～６コナーや最終のGかけながら加速していくようなコーナーでは
腹筋がツルｗ
反省その３
腹筋を鍛えましょうｗ
平均して４５秒から４４秒で刻みましたが、タイムの伸びはほとんどなく
最高でも４４”３（サーキット計測１’４４”３２８）

これで３本は終了となりましたが、どうしても納得いかなかったので
午後からのパックさらに申し込みリベンジですｗ
はたして体力が続くのかｗ