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まずは２０１１年のレギュレーションを確認

今年の変更点は特別規則の方ではサーキットブレーカーの装着

車両規則では、ウインドは無色透明な材質とする。とのことで

ウインドの方は特に問題無いと思いますが、サーキットブレーカーなどは

付いていないので装着しなければなりません。

２０１１年度特別規則書より


第９条　サーキットブレーカー【主電源回路開閉装置 (キルスイッチ）】※２０１１年より実施

９．１）キルスイッチはすべての電気回路を遮断できるものであり、エンジンを停止することができる
ものであること。また外部から容易にそ遮断できる物とする。

９．２）キルスイッチの取り付け位置は、フロントウインド支持枠の下方付近に設置する事。ただし、車両の構造上、フロントウインド支持枠の下方付近に設置する事が不可能な場合、センターピラーあるいはクォータピラーの外部から操作可能な位置に装着する事が許される。

９．３）キルスイッチは、室内外ともに赤色のスパークを底辺が最小１２ｃｍの青色の三角形で囲んだ記号で表示する事。

ということで、ボタン部分を取り外して取り付けたイメージをｗ



フロントウインド支持枠の下方付近ということで、このあたりですかね～



離れてみてみるｗ



ボンネットにも置いてみる



さすがにボンネットに大穴あけるのは・・・・



一応ピラーにもあててみる



ここに穴あけるのは強度的にどうなんだろう？？？

しかも室内に水が入ってきそうｗ

そもそもレギュレーション的にはおｋでも車検的にこの突起物はNGでは？？？

う～ん困ったｗ

HSPR２０１１年のレギュレーション対応のため

キルスイッチを購入してみましたが、想像していた

よりかなりデカイｗ

どこに取付するにしてもかなり大きめの

穴を開けなければならないようです・・・・

やっぱり室内＋ワイヤータイプの方がが無難かな？時間がある時に取付位置を

妄想してみますｗ

地方選挙後半戦も昨日で終了し、５日間の運転も終了

いくら運転好きでもあのスローペースは得意ではないですｗ

ほっと一息と言いたいところですが、今週は総会続きで飲み会の連続です・・・

その前にということで、先日の続きでリアのランプ関係を交換してみました。





まずはブレーキランプです。ノーマルから赤いのに交換







バックランプも明るい物に






右がbefore左がafter画像で見ると微妙ｗ



ついでに一応付いているルームも交換



before





after


あとはウインカーをメッキタイプに交換して、ライセンスもやりたいですね～

夜見ると古さを感じるので

まずは手軽なところで

今風のエロいやつに交換

してみました。



右交換前、左交換後あとはメインのライトをエッチなのにしていですね～

速さとはまったく関係ないところに金かけてて良いのだろうか・・・

お出掛けセットを積込み準備完了です。

いつもはさらにタイヤ１セット分積みますが

今回は無いのでスペース的には余裕です。

ハチロクって結構物が積めますよね～