クマのブーのブログ一覧

お気に入りの純白ボディーですが、

激走するとタイヤカスなどが飛んで

付着してごらんの通りの斑点に

なってしまいます。

これは通常の洗車では

落ちてくれないので、またまたピッチクリナーで除去です。

そして塗装から1ヶ月経過したしそろそろ良いだろうってことで、




以前いただいたステッカーを



特等席（一番危険な場所かもｗ）に貼らせていただきました。
NAKAYAMAさんみたいに自分でチューニングなんで出来ませんが
せめてスピリットだけでもとｗ


良いアクセントになりました＾＾

そして塗装時にはがしてしまった。マルマンさんのステッカーも定位置に！


ステッカー貼りも立派なチューニングですよね？？？
気分的に２０馬力UPですｗ

何とか昨日車も仕上がり、その辺チョロチョロ慣らしにいってきまた。
あえて赤信号になりそうな方へ向かいストップ＆GOを繰り返しｗ
で今日は一応外装変更も仕上がったということでどれくらい軽くなったのか
体重測定をしてきました。
主な変更点は
前後バンパー＆バンパーステー・フロントフェンダー・リアゲート・アクリルガラス５面
あと助手席取り外しここまでが軽くなりそうな部分
逆に重量増になりそうなのは、サイドステップとリアフェンダー
前後バランスが変わりそうなのはバッテリーの後部移設あたり


まずは何も乗っていない風袋　


－４０キロ・・・０じゃないけどいいのだろうか？ｗ







お次は総重量

８９０＋４０＝９３０キロです。（燃料満タン）
前回が９６０だったので３０キロのダイエットに成功です。








続いて前軸

４６０＋４０＝５００キロ
前回が５２０キロだったので２０キロ減








最後に後軸

３９０＋４０＝４３０キロ
前回が４４０キロなので１０キロ減


全体で３０キロのうち
前軸で２０キロ後軸で１０キロ減りました。
リアゲート交換などで、フロントヘビーがさらに助長されるかと思っていましたが、
そうでもないようですね～
まあ総重量がもっと減ってくれればよかったのですが・・・
あとはドライバーのダイエットが最大の課題ですｗｗｗ

以前リアのパットが無くなってしまったので、

手持ちのパットをとりあえず装着していましたが

フロントもかなり減ってきているので、

某街の整備屋さんに相談して購入しました。

以前の組み合わせでも特に不満はなかったのですが、

今回はレース出場を念頭にメーカーは同じIDIですが、フロント・リアともに１ランクUPさせて

フロントD７００　リアD５００にしました。

クラッチもパットも少しは慣らししたいので、明日・明後日くらいにはあげてほしいなぁ～

GWに壊してしまったクラッチですが、

穴のあいたお釜はマルマンさんより

譲っていただき、昨日クラッチが到着

しました。　どうせならフライホイールごと

違うものにすることも考えましたが、

納期の関係で今回は今まで入ってた物と同じものにしました。

30日のHSPの走行枠もまだあいていたので申し込みしました。

HSPRの申し込みもしましたし、あとは本番を無事に迎えたいですね～

30日は壊れませんようにｗｗｗ

さてGWの最終日に壊してしまったハチロクですが、ようやく手をつけてくれました。
これどこの部分かわかりますか？















少しひきで撮ってみましょうｗ
なぜこんなところに穴があいたかというと・・・














これが勢い良く発射されたと思われますｗ

これが運転席に向かって発射されたら・・・・









フライホイールは何とか使えそうかな？





今更お釜だけは部品で出ないでしょうし、どなたかお釜ストックないですか？
ミッションをオクで探したほうが早いかな・・・
駆動系はあってましたが、思っていたよりもっと前で逝ってましたｗ
今思えばどこにもシフトチェンジできんかったような・・・