クマのブーのブログ一覧

以前デジラチェを購入しましたが、

選び方が悪く測定範囲を越えて

エラーになってしまうことが

結構ありました。

２００Ｎまで対応のを買うか

悩みましたが、どうせ自分で

やれるのはタイヤ交換くらいなので

専用品にしてみました。

タイヤ交換ひとつするにもジャッキは必要ってことで
某カー用品店でE○E○S○Nとかいう、メッキ仕上げで
見た目はなかなかジャッキを購入したのですが、
いろんな部分がユルユルでぜんぜんだめでした～
ジャッキアップするときに動かす稼動部分の支点になる
箇所や棒を突っ込む部分もうこれはアソビの範囲を
超えてガタですね・・・・
ローダウン仕様で下には入りますが、稼動部分がガタ
ありすぎで、ジャッキアップ不能ですｗ
棒にビニールテープ巻いてごまかして使ってしますが、
もう２度と買わないリストに入ったのは間違いありませんｗ

久々の更新です。どうも昔から日記とかは夏休みの最終日にまとめて
天気全部晴れで書いてしまうようなタイプだったので、定期的な更新は
無理なようですｗ
昔はホームセンターで水槽やら置いてあるコナーからエア送るための
ホース＋ペットボトルで友達と二人で作業していたりしたのですが、
最近は一緒に車いじるような友人もいなくなってしまったということで、
こんなの購入してみました。
今回の目玉的なあれも入荷したみたいだし
本人の減量以外はちゃくちゃくと復帰に向けて進んでいますｗ

整備やチューニングなんか出来ない私でも
走行会いったりした時はタイヤ交換くらいは
自分でするのですが、もちろん今までは
規程トルクなんて気にすることなくナットを
締め付けていました。
要するにナットが緩まず、ねじ山がばかに
ならなきゃいいだろレベルです。
ただ今回軽量ナットにしか関係で整備屋さんに
トルクレンチくらいは持ってちゃんと締めた
方がよいとのアドバイスをもらったので
（まあ当然のことなんですがｗ）
トルクレンチとやらを探してみました。
すると数字の単位がNmって書いてあり
？？？状態ですｗ
この単位いつからですか？
私の頭の中ではｋｇで止まってるんですがｗ

で各単位に換算できるという
KTCさんのデジラチェというものを購入してみました。
まだ説明書も読んでないんで使い方はさっぱりなんで
すけどね・・・・
というかまずホイールナットの締め付けトルク
調べないとｗ
私からするとプライベーターでやってる方は
神の領域にいる方に感じます！

ハブナット　トルク　1050(kg-cm)って書いてあるんでこれを本に計算すれば
いいんかな？
10.5(kg-m)×9.80665≒103Nmであってますか？
知ってる人おせーてくだしぁ
って自分で計算したら換算できる機能意味ねいｗ