クマのブーのブログ一覧

実は初参加な夏祭り行ってきました！

参加者、関係者、スタッフ、観客のみなさまお疲れさまでした。

そしてまた今回もやらかしました＾＾；

同じクラスで走行し方特に私の後ろにいた方

「大変ご迷惑おかけしました！」


そして


「避けてくれてありがとうございました！」


ハチロクが無傷で帰ってこれたのは、
みなさんが避けてくれたから以外の
何物でもありません！

特に２台の赤インテさんは感謝です！


それでは夏祭りレポです。

まずは前日からかなり厳しい予定を組みながらも、朝５時半に帰宅して
前日に後は出発するだけにしておいた、いつものトラックで出発！

現地には７時半くらいに到着



参加者受付は８時までなので、もうかなりの台数がスタンバイしてます。

私も受け付けを済まして準備開始ですが、受付は８時でも
走行はお昼頃ってことでまったり準備。

普通なら色々見て歩くところですが、寝不足でダルダルなので
適当にブログネタ撮っただけで終了ｗ




ユーロな方々や






レーシングな感じの方






ヒストリックな方がも



そして






DTCCな方も

積み降ろしのヘルプありがとうございました！


そして私はお祭り仕様で・・・






出っ歯を作ってもらいました！


ということで、サーキット走行枠で出場させてもらいました。

今回はちょっと変則で３本走るうち

１本目が予選

２本目のフリーを挟んで

３本目のぷちレースという流れ

様子見なんてしてたら予選が終わってしまうわけですｗ

しかもタイスケもキツキツなんでちょっとアクシデントがあると

赤旗出てたので、おそらく走行枠いっぱいまで走れることは

ないだろうってことで、最初からクリアラップどうのこうのより

行けるだけ行く作戦！

予想通り早々に６周目で終了ｗ



３５台中１５番手・・・中の上？ｗｗｗ

その後フリー走行を挟んで最後にやらかした「ぷちレース」

最近すっかり苦手なスタートをまた失敗して

取り戻そうと意気込むも空回りして

やっちゃいました＞＜





オープニングラップの混戦の中で１８０度スピン！


後続の方が避けてくれたから、無傷で済みましたが

自分には「お願い避けて！」と祈ることしか・・・

本当にご迷惑おかけしました！



ということで、やらかした動画です＾＾；




そして最終結果は



DTCCまでにはスタートの練習と回り癖治さないとですね・・・

やらかし度数を「じぇ」で表現してみますたｗ





よく無事で戻ったもんだ・・・


また動画合成ソフトの調子が悪いｗ

待ってた人がいるかどうかはわかりませんが、動画のUPも完了しましたので
ハチロクでのNHGT初参戦レポです。

動画の方はGPSロガーの電源自宅までいれっぱでログ範囲が広すぎて
コース図出ない症状もありますが、良かったらみてください＾＾







まずは参加者ならびに、関係者のみなさま、及び観戦されたみなさま
お疲れ様でした。
そして何より今回はDICE　RACINGの皆様ありがとうございました！
お陰様でレースを最後まで楽しむことが出来ました。
心よりお礼申し上げます。
何に感謝かは追々








当日現地には９時に到着、レース自体は午後からでフリー２本の後
ローリングスタートの予選・グリットスタートの決勝という流れですが、
今回はフロントブレーキパットを交換したのでその熱入れと
リアのバネを変更したので、午前中走っていまいちなら元に
戻して本番に臨もうと参加者に付いてくるフリー走行１回分と
確かオープンの時に景品でもらったフリー１回券を使って
午前中も２本走っちゃう予定

いつものことながら大体１本目は準備が間に合わず走ってもラスト５分
とかいうパターンｗ
でも今回はパットの熱入れだからこれでおｋなのだと自分に言い訳ｗｗｗ
そんななかでも、バネ変更でオーバーがきつい感じ
もう一回走ってみてしっくりこないようなら減衰変えてみよう・・・
そんなこと考えながら２本目はちょっと攻め込んでみようと思ってた矢先
２コーナーでブーーーンと空回りする音Σ(´Д｀；)　うあﾞ
クラッチ？ミッション？何より猿人大丈夫？
頭の中が真っ白になりながらもエスケープゾーンに退避
ただエンジンは普通にかかっているので、駆動系だろうとの予想
またクラッチバラバラ事件かな？
猿人逝かなかったのが不幸中の幸いと牽引してもらってパドックに帰還



いろんな状況が考えられるけど、アルテッツァミッションだし
自分で修理は無理っぽいので今回は棄権するつもりで片付けようと
思っていたろころで、助け舟が！
DTCCにも出場している、レーシングドライバーの中村啓さんが
様子を見にきてくれて、症状を説明しているうちにダイス・レーシングさんで
車をみてもらえることに！







結果的にシフトが抜けただけだったようで、上と下から二人がかりで
修理して頂きました。
走るの諦めていたのに、これはしっかり走らねば！
本当にありがとうございました。
「走ってくれるかな？」にはうまく乗れませんでしたが＾＾；





朝のうちはガスでもやっていたものの、午後からは快晴で暑すぎるくらいのなか
フリー１本目はリアの減衰をかなり落としていくらか緩和されたものの
基本特性は変わらない、２グループしかないので交換している暇もないので
あとは乗り手が慣れるしかないなと開き直りｗ
くじ引きの順番決めるためのくじ引きみたいな予選の順番決めるたのの
フリー２本目もかなり危ないシーンもあったがなんとか壊さず終了。




グループ１１番手でクラスビリｗｗｗ
DT1車両がGT出たらどれくらいやるかとの関心がある方もいたようですが
DT1でも下の方の私はGTでも下でしたｗ



ただ今回は走れるだけでも儲けものってことで気を取り直して


いよいよ予選スタート！
























抜きつ抜かれつありながらポジションを１つUPしての予選終了


さて本日ラストの決勝
の前にさっぱり写真撮ってないことに気づきあわててスマホで数枚
DTCCでいつも老師さんの写真もらうので写真とる癖が最近ない＾＾；






それでは決勝車載をどうぞ！















CYBER-EF8@ノリさんとまたバトルしたいなと思いながらも
スタート出遅れと他車との絡みもあって、前に見えたころにはゴールｗ
タイムも順位もさっぱりでしたが、今回は色々収穫の多い１日でした。
バネも変更してみて俺では乗りこなせないと言うのが確定ｗｗｗ
今度は違う方向にセッティングしてみます！




今回最終的には無事に帰ってきたので、勢いで十勝祭りにも
申込してきちゃいました。
２週間後も頑張っちゃいます！



ワンメイクのDTCCとは違った雰囲気のレースですが、
いっぱい得るものはありました、みなさんお疲れ様でした。

そしてありがとう御座いました！

すっかり間が開いてしまって月まで変わってしまいましたが、
当日編書いてみました＾＾；
２枚ほど私のヘボイ画像も入っていますが、
今回も老師さんの写真で振り返ってみます＾＾


前日は特にトラブルも無く終わったため、まだまだ明るいうちに
マルマンが手配してくれた宿泊先のコテージに到着♪
速攻でビール飲んでの「ぷはぁ～」
撮れた車載などを見ながらしばし談笑、あまりに夜が暇なので
「帯広から宅配頼めるべか？」なんてのも一瞬頭をよぎりましたが
良い子でなんと１０時には就寝ｗ





あまりに早く寝過ぎたのもあり、寝る体力のないオッサン２名は
朝から撮影ですｗ
時間は確か５時半くらいｗｗｗ


のんびり準備をしてサーキットへ






昨日とはうって変わってまさに十勝晴れと言える晴天
これからの熱い戦いを予感させます！
とはいえ「暑くなりすぎるとバテるなぁ・・・」なんて思っていました＾＾；






今回もピットでお隣はレッド５さん＾＾
ここの特権はレッド５さんの車載が走行後すぐに見れること！
いつも真剣に見ているのですがレベルが上過ぎて・・・・って
感じです＾＾；
ただ少しでも近づこうと今回もしっかり見させていただきました＾＾


まず朝一はブリーフィングで意気込んで行ったけど・・・






「誰もおらんｗｗｗﾄﾞｺ?(T-T ))(( T-T)ﾄﾞｺ? 」
一瞬場所を間違ったかと思いましたが、少ししてみんな来たので
一安心＾＾；



ブリーフィング終了後はフリー走行です。









昨日はウエットだったのでレブまでは回していたけど、
アクセルの開け方や最高速もドライでは違ってくるので
再度空燃比のチェックをします。






ストレートを踏み切ると「めっちゃ気持ちいい～！」
いつも暇な十勝のストレートが初めて楽しいと思いました♪
しばしストレートでは空燃比計と睨めっこしつつ、
コーナーの感覚も確かめながら走行♪







フリー走行枠なのもあり、かなりの台数が走行しているので
団子状態になってきたあたりで、事前打ち合わせで５周したら
一度ピットインして状況報告することにしていたのもあり、
裏ストレートで「油温が少し高いなぁ～」なんて思いピットに向かおうと
思っていると、窓に水滴が・・・
「誰かウォッシャー攻撃か？」なんてくらいにしか思っていなかったけど
ピットインして拭いて貰うとオイルということが判明！


「もうはや壊したべか・・・(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 」

どうやらオイルのレベルゲージが抜けただけみたいということで
オイルを拭き取っただけで再び走行開始






様子をみながら周回してみる、窓に多少オイルが飛んできたが
おそらく拭き残しだろうってレベルなので周回を重ねる
さらに数周したところで、またオイルが窓に目立ってきたので
ピットイン・・・
残り時間もほとんどなかったのでそのままフリー走行終了。
どうやら原因は今まで噂でしかなかったハイパワーエンジンの証し？ｗｗｗ
クランクケース内の圧力上昇によるレベルゲージ抜けらしいｗ
やっぱりパワー上がると今までなんともなかった部分にも気を使わないと
いけないのねぇ～ってことでタイラップで応急処置して解決＾＾


フリー走行車載です。







午後からはいよいよ予選開始です。






時間も短いし、一発勝負な予選我先にと整列します。








フリー走行でアンダーが強めに感じたのでフロントの減衰を
変更して、幾分良い感触に・・・






去年はDT3に出場していた８５番も今年は大幅な仕様変更でDT1に出場し
かなり良い走りをしている＾＾
ただ自分のタイムはいまいち・・・
思ったよりも出ていない＾＾；







後半巻き返そうとも思うが、時すでに遅しでコース上は飛散したパーツなどがあり
まともなアタックは出来ずに終了・・・
トップグループが軒並み２秒落ちの中で自己ベストキープってことは・・・
実質２秒UPか？なんてポジティブ思考で予選７位ｗ


予選車載








いよいよ決勝です。






ダミーグリットに整列して・・・







フォーメーションラップ




そしていよいよスタートは・・・・
見事な出遅れｗｗｗ


レースの模様は






やはり一番テンション上がったのは後半のこの時






周回遅れとの絡みで前との差が詰まって４台でのバトルに・・・
もうアドレナリン出まくりでしたｗｗｗ






楽しい時間はあっという間に過ぎてゴール
車検場では選手同士で健闘をたたえあう姿は最高でした＾＾
私も８７番さんから握手をしてもらって、ジーンとくるものが・・・


実は順位的には去年の最終戦と同じ７位だったのですが、
今回は同じ７位でもまたっく意味が違った７位だったのかもしれません。
４年前に思った疑問が少しだけ理解出来た１戦だったように
思います。


走るのを辞めるてしまう時は様々な理由や状況があるけれど、
続ける理由はただ一つ
「好きだから」
とすごくシンプルな理由だけでいいんだということ・・・


だから辞めなければ、ならない理由が出来るその日まで
私も続けてゆこうと思います。

DTCC開幕戦より約１０日経過しておりますが、まだ余韻に浸って
いたりするわけですが、本日DTCC事務局さんより「老師」さんの
素敵な写真が届いたので、自分目線でのブログ書いてみようと
思います(笑)

まず「Abnormal Levin 」２０１３年仕様ですはまず大きな変更は・・・











猿人です。
今まではノーマルの２０ｖを乗せてフリーダムでセッティングだしてもらっていましたが、
今回は本格的に内部まで手を入れて制御もモーテックに変更しました。

詳しい内容を書こうかとも思いましたが、すべてお任せだったので
実は何を使っているのか持ち主もわかっておりませんｗｗｗ
ただレブは８７００でそこまできっちりパワー付いてきてるので
レブまで回した方が良いってのと、ベンチでしっかり馬２００頭はいたとのことでしたｗ





あとは・・・










フェンダーでしょうか、

プロデュース（ただの思いつきｗ）　くまのブー
制作（思いつきを形にしてくれる会社）　マルマン・モーターズ
による
j-bloodさんのブリフェンとCBYさんのオバフェンのコラボです！！！
仮合わせの時点ではちょっとダメじゃない？？？的な感じでしたが、
違和感なく取り付けていただきました＾＾




今回はエンジンも大幅に変わったので、初の前日入りしての走行ですが、
土曜日は朝からの雨でテンションガタ落ちｗ
サーキットには９時入りくらいの勢いで最初は考えていましたが、
出発が９時にｗｗｗ
なんとか１１時過ぎに現地到着で準備開始



ここからは「老師」さんの写真でお届け










空燃比計の見方などの説明を受けていますが、考えてるのは
「車載カメラちゃんと動いてるかな？？？」ってなことですｗ
案の定１本目はさっぱり写っていませんでしたｗｗｗ




まずは走ってみるべってことで、雨なので「無理をして壊さない」を第一に
スタート






今日の重要事項

１．カメラの作動確認（そこかいｗ）

２．車を壊さないｗ

３．ストレートは怖いの我慢して踏む(笑)
　　（セッティングのためｗ）

そんなことを念頭に無難に周回を重ね終了！











さて午後いちは車検です！






今までは当日入りであわただしい中での車検でしたが、やはり前日入りは余裕があっていい












ストロークチェックのために１番プラグをはずします。
しかし・・・デカいケツｗｗｗ





車検終了後は１６：００～のフリー走行最終枠で走ります。
午後からは天気も回復との話もあったので、ドライを期待しましたが、
結局直前にまた降り出してきました・・・
それでもコンピューターにお勉強させるためにスタート






レインタイヤの装着も考えましたが、明日が晴れ予報なのと、
下手に走れちゃうと熱くなって壊すといけないので、あえて
Sタイヤのままで走行しましたｗ







せっかくヘッドライトも生かしてあるので、ライトもON！






後半段々ペースも上がってきて、これ以上は危険かもってところでタイムアップ



走った感想は雨だと基本的な挙動が顕著に出るようでアンダーきつく感じたのと、
車載カメラがどうもうまく作動していないｗ（やっぱりカメラがｷﾆﾅﾙｗ）
といったところで前日走行無事終了！


諸事情によりバックカメラありませんが、２本目はなんとか車載が取れました。
お時間のある方はどうぞｗ
字幕で心の声も入れてあります(笑)