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今週末は土曜の午後から休みもらって小樽で撮影会

そのまま、倶知安入りして日曜は練習にという計画でしたが、

いきなり崩れ去りましたが、日曜は休みだったので

HSPの午後からの走行会の方は参加できました。

今回の課題はちゃんと攻めよう～

第１戦を終えてから振り返ってみて今年３回HSPを走行したけれど、去年からの目標

だったので、無事第１戦に参加したいとか立ち上がり重視できれいに走ろうとか

いろいろ自分に言い訳しても、結局はちゃんと攻めていないのでは？という疑問が

スピンも何度かしたけれどそれはコーナー出口での話しでやばくてもスピンでなんとか

なるだろうという想定の中でのこと、進入でやばいとフルロックしたり、スピンしたことは

一度もなかった無事第１戦も終えたことだし今回は進入もちゃんとがんばろうってこと

でまず１本目

１～２コーナーを怖いよ～ってくらいで進入してみるｗ

今まで当たり前のように１コーナーはブレーキ踏んでいたがハーフアクセルでなんとか

いけそう

タイムの方は自己計測でベストは４９秒フラットやっぱり壁なのか・・・

ただ平均して４９秒前半で走れるようになった。

２本目の課題は裏ストレート～S字の進入

いつも４速入れようか３速キープかで悩むところだが、今回はブレーキに集中するために

３速キープでブレーキのポイントをどこまで奥にできるかだけに集中

少しはがんばれてるかなと、ラップタイマーを見ると４８秒台突入実は３速のままの方が

良かったのかな？鈍いので動作が少しでも減った方がはやいのかもｗｗｗ

１０周中９周は４８秒台！ついに壁を破ったｗ

３本目はS～最終をもっとがんばってみようということでこのまま調子にのって

４７秒台入れれるかなんて望みましたが、４・５周したところで排気音が変わった

タコ足もマフラーも新品だしヒットしたわけでもないので、どっかのボルトが緩んで

排気漏れかとチェックしてみると・・・



ポッカリと穴がｗｗｗｗｗ

純粋無垢なタコ足が・・・・

５月に装着して早すぎだろうｗセンサーの取り付け部がポッキリ逝ってしまったという落ちでしたｗ

溶接でいけるだろうから、なんとか来週には間に合うかな？？？

ある意味今回でて良かったかもとポジティブにｗ