クマのブーのブログ一覧

やさしくケアしてあげることが大切ですね～
なんだかんだで洗い始めたのは22時に
なってしまい、近所の人には気が狂ったと
思われてるかもしれませんが、
お構いなしで決行ｗ
某公衆浴場並みに泡々にしてあげましたｗ

午後からの走行を申し込み
昼食をどうしようかと思っていたら
移動販売の車がパドックにやってきました。
ラーメンやうどん、焼きそば、から揚げ
などご飯が食べたかったのですが
おにぎりはないとのことなので
焼きそばとから揚げをチョイス
ラーメンも入りそうな勢いでしたが
ウエイトがさらに増えてもこまるので
がまんｗ

少し時間があったので車載でとった映像をチェックしようと
思ったらディスク書き込みエラー・・・・・
記憶媒体がDVD－RAMってのつかうビデオカメラなんですが
どうやら振動によわいらすぃ；；
結局画像は撮影できていませんでしたｗ
反省その４　DVD－RAMはだめｗ

午後からの１本目は１４：００のスタートとなりました。
今回の課題はブレーキング
１コーナーも徐々に奥目にしてゆき他のコーナーも
どこまで遅らせたらクリップにつけなくなるかを確認
平均１’４５秒台でした。
昼食とって体重増えたせいか４４秒台は
一本のみｗ

２本目１５：００スタート
ブレーキの感覚も少しは戻ってきたし一応タイムを
出すことを狙って攻めてみました。
伸びはわずかでしたが、４３秒台も何本か
でました。
画像は左のタイムがサーキット計測で
その横のタイムがP-BOXでの計測です。
PーBOXだとコンマ０秒までしか表示されないとか
公式タイムと多少の差はありますが、
これはもう誤差の範囲ではないでしょうか？
サーキットごとにラップタイマーを用意することを
考えたらこれで十分のような気がしますね～

スタート前に係りの方に「６本走破すごいですね～」
などと声をかけられ「ええもう痩せそうです」などと返答して
３本目１６：００スタート
スタート前燃料チェックすると残り３ゲージ
給油しようか悩みましたが、少しでも軽くしようと思い
給油なしでスタート
さらなるタイムUPを試みましたが、左コーナーで
燃料がこない・・・・
反省その５　ノーマルタンクは燃料ゲージ半分以下はダメｗ
ここでテンションDOWNしてしまったため
おとなく数周して終了となりました。

久々の走行で体中痛いですが、お腹いっぱい楽しめました。
さすがに４０秒きるなんてのは、ほど遠かったですが
少しは勘が戻ってきたかな？

P-BOXの付属ソフトでとりあえず読み込みまだしてみました↓

思ったよりスムーズに現地に到着
８：４５分にサーキットに入場できました。

早速事務所に向かって休日応援パック＋タイム計測を申し込み。
久々の走行ということもあったので、かるくレクチャーを受け
（このレクチャーもまあフリーの走行っていうこともあったんでしょうが
ACLのスプリントとかに出ていたころにくらべるとかなりゆるくていいｗ）

縁起をかついて７番ピットに入り久々のピットでの撮影です。
搬送車借りれることになっていたので、写真ではわかりにくいですが、
前日にはテーピングも終わっておりタイヤや工具など荷物を降ろすだけの
状態にしていったので、すんなり走行を開始できました＾＾
透明のビニテはテーピングが目立たなくていいかもｗ

９：３０分いよいよ１本目の走行開始です。
まずやることは、P-BOXの設定です。スタートラインは移動しながらじゃないと
設定できないらしいので、ストレートをゆっくり通過しながらセット
ここで問題発生！　固定の仕方が悪くぶれてうまくスイッチを押せないｗ
しかもレーシンググローブはめた状態ではちょっとスイッチがちょっと押しにくい・・・
あと設定方法もよく理解してなかったので設定できたかどうかもいまいち・・・
反省その１
機器の操作方法は事前に熟知しておくべしｗ
反省その２
機器の固定はしっかりとｗ

そんなこんなで１本目はP－BOXとの格闘と各部のチェックで
１分５０秒台でかるく周回して終了しました。
ちゃんと使い方把握してさえいれば難しい操作はいらなかったんですけどね・・・

１０：３０分　２本目のスタートです。
１回目の設定をロードすればそのまま計測できるはずなんですが、どうもいまいち
ちゃんと動いていない様子・・・・
また数周P-BOXと格闘しますｗ機械に弱いのもこまったもんだ；；
しっかり計測してるのを確認してから１本目より少しずつペースUPして
最終的には１’４４”４（P-BOX計測）
ひさびさだしこんなもんでしょ～

１１：３０分　３本目
最後はタイムを意識して今までよりブレーキも少し我慢してアクセルのなるべく
早くあけるようにします。
ただやはりまだまだブレーキ残して曲がっていくというのが出来なくて減速しすぎて
アクセル踏まなきゃとか出口でちょっとリアが出るとカウンターと同時にアクセルも
戻しすぎてしまったりまだまだです・・・
しかも、４～６コナーや最終のGかけながら加速していくようなコーナーでは
腹筋がツルｗ
反省その３
腹筋を鍛えましょうｗ
平均して４５秒から４４秒で刻みましたが、タイムの伸びはほとんどなく
最高でも４４”３（サーキット計測１’４４”３２８）

これで３本は終了となりましたが、どうしても納得いかなかったので
午後からのパックさらに申し込みリベンジですｗ
はたして体力が続くのかｗ

今体のあちこちが痛いですｗ
遊び疲れでもうボロボロです・・・
今月の１７日でとうとうアラフォーだということを
あらためて実感しておりますｗ

なぜ体が痛いかというと、昨日しんぼうたまらなく
十勝に行ってきますたｗ
記録によると最後に走ったのは２００２年10月
７年ぶりのサーキット走行です
朝６時３０分いつもお世話になってる整備工場より
搬送をお借りして出発！

十勝清水より高速にのりゆっくりペースで向かいましたが
約２時間で到着
高速のおかげで更別もかなり近くなりましたね～

牽引フックを取り付けてみました。
可動式のを買ったのですが、
フロントのみしかないとのことなので、
リア用のためにクスコのを別に買いましたｗ

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