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昨日HSPの１日フリー走行に

参加してきました。

走る気満々で倶知安には

前日入りです。

いつものところから搬送車を借りて

午後６時過ぎに出発し、１０時過ぎに到着してビジネスホテルで一発一泊

朝は７時には起床し朝食もしっかりとり万全の体調でサーキット入りしました。

（ラップタイマー用のSDカード忘れたりとかはありましたがｗ）

前回からの変更点は

車両的にはクラッチ・ブレーキパットあと車載映像用にKYBのドラレコを知人から

借りることが出来たので試しに使ってみました。



カメラの感想は別の機会に・・・

パドックへ入るとどうやら私が最後だったようで、すでに１０台ほどの車が準備をしていました。

その中でハチロクは私の他に３台、１台は前回も参加されていたタイヤランド石狩さん

お隣には前年DT１で参加されていた「ひかりレーシング」さんかな？

２０ｖのキャブ仕様だそうです。



なかなか作業する時間が取れないらしく、本番までにはまだまだやることいっぱいとのことでした。


もう一台DT１車両
HCC　ダイスRさん



最後は私と同じで今年から参戦予定なのでしょうか？
黒銀のレビンさん


あ！自分の車撮るのわすれた・・・

で肝心の走りの方は午前中はリアのショックの減衰を変更して走ってみましたが、

タイムはさほど変わらず・・・ベストは49秒487

午後からは本番を意識して２５周連続で周ってみましたが、正直１０周くらいしか集中力がｗ

もっと体力つけないとだめですね～

タイムの方も４８秒台はいけるのでは？という期待もむなしく49秒435とベストタイム更新

とはなりませんでした；；

なかなか思い通りにはならないですね～

何とか昨日車も仕上がり、その辺チョロチョロ慣らしにいってきまた。
あえて赤信号になりそうな方へ向かいストップ＆GOを繰り返しｗ
で今日は一応外装変更も仕上がったということでどれくらい軽くなったのか
体重測定をしてきました。
主な変更点は
前後バンパー＆バンパーステー・フロントフェンダー・リアゲート・アクリルガラス５面
あと助手席取り外しここまでが軽くなりそうな部分
逆に重量増になりそうなのは、サイドステップとリアフェンダー
前後バランスが変わりそうなのはバッテリーの後部移設あたり


まずは何も乗っていない風袋　


－４０キロ・・・０じゃないけどいいのだろうか？ｗ







お次は総重量

８９０＋４０＝９３０キロです。（燃料満タン）
前回が９６０だったので３０キロのダイエットに成功です。








続いて前軸

４６０＋４０＝５００キロ
前回が５２０キロだったので２０キロ減








最後に後軸

３９０＋４０＝４３０キロ
前回が４４０キロなので１０キロ減


全体で３０キロのうち
前軸で２０キロ後軸で１０キロ減りました。
リアゲート交換などで、フロントヘビーがさらに助長されるかと思っていましたが、
そうでもないようですね～
まあ総重量がもっと減ってくれればよかったのですが・・・
あとはドライバーのダイエットが最大の課題ですｗｗｗ

以前リアのパットが無くなってしまったので、

手持ちのパットをとりあえず装着していましたが

フロントもかなり減ってきているので、

某街の整備屋さんに相談して購入しました。

以前の組み合わせでも特に不満はなかったのですが、

今回はレース出場を念頭にメーカーは同じIDIですが、フロント・リアともに１ランクUPさせて

フロントD７００　リアD５００にしました。

クラッチもパットも少しは慣らししたいので、明日・明後日くらいにはあげてほしいなぁ～

GWに壊してしまったクラッチですが、

穴のあいたお釜はマルマンさんより

譲っていただき、昨日クラッチが到着

しました。　どうせならフライホイールごと

違うものにすることも考えましたが、

納期の関係で今回は今まで入ってた物と同じものにしました。

30日のHSPの走行枠もまだあいていたので申し込みしました。

HSPRの申し込みもしましたし、あとは本番を無事に迎えたいですね～

30日は壊れませんようにｗｗｗ

底が薄ければ普通のシューズでも

良かったのですが、なかなか薄いのが

ないのでレーシングシューズってものを

生まれて初めて購入！

レギュレーションではレーシングシューズ

ではなくても良いみたいですが、何事も格好からなんでｗｗｗ

グローブはFETの黒にしときました。

手と足は既製サイズでも入るんだよな・・・

来週にはレーシングスーツも届くはず

あとはレインタイヤかな～

ADVANの０４９はすでに廃盤みたいだし、ダンロップのD93Jはまだなんとかあるみたいだけど

出場している方は何使ってるのか気になる・・・