クマのブーのブログ一覧

前回断念したフロントの交換作業ですが、
１００キロ離れたアス〇ロの近くまで行く予定が出来たので
（無理やり作ったのでｗ）さっそくプーラーとやらを購入してきました。











でやっぱり買ってしまった予定に無いものその１
















予定に無いものその２














一応それぞれ理由があって買ったのですが、まあ無くてもなんとかなる物

購入した工具箱の中身がさらに増えましたｗ




本題にもどってさっそくプーラーを使ってのボールジョイント外しです。










画像ではすでに取れてしまってますｗｗｗ
本ではプーラーのボルトとねじ込んで開いてとる仕組みと書いてあるけれど
この製品の説明書にはボルトは軽く固定する程度で所定の場所をハンマーで
叩いてとると書いてある＾＾；
ここは製品の説明書にしたがってやってみようと、軽く固定はどのくらいだ？？？
って思いながら叩いたり、ねじ込んだりしているうちにポロっとｗ
あっけなく取れてこの画像となったわけですｗｗｗ


やはり技術はないわけですから、道具ですな！


でフロントもノーマルとTEINの長さチェックです。









リアは４センチの差でしたがこちらは２センチの差・・・・
このまま取り付けるとフロントとリアのバランスが変わってしまうので、
まずはこちらもノーマルより４センチ短くして取り付けてみることにしました。
不都合な点があればまた変えることにしましょう！





ということでフロントも無事完了です！





今回はノーマルから車高調ということで４センチ短い物への交換でしたが、
冬とかにこれをノーマルに戻せる自信がないですｗ
スタビリンクとか外すと少しは楽になるのかな？？？

次回はブレーキパット交換に挑戦してみます＾＾

さてフロントの交換は諸事情により断念したので、気を取り直してリアの交換です。

こちらもフロント同様アッパーのナット２本緩めるところからのようなので、トランク内

を覗くと・・・













内装ついてるってのが新鮮ｗｗｗ
ドンガラのハチロクだとアッパーとホーシングの２箇所で終了ですからねｗ
10ミリのボルト４本はずしてカバーを取ると・・・












給油口につながる配管がｗ
私の太い腕じゃとても入りそうにないので、固定箇所を緩めてフリーにします。
続いてアーム側のボルトもはずしていよいよノーマルの取外しですが、
必死すぎて写真とるの忘れたｗ

まずノーマルのサスペンションだと長すぎてロアアームを足で下げても
なかなかうまくはずれませんでした・・・
しばらくフガフガやってなんとか取外し完了

取り外したらノーマルとTEINの長さをチェック








現状でノーマルより４センチほど短いようです。
リアはかなりスカスカだったのでおそらくこれでもまだ余裕があるはずなので
このまま取り付けてみることにしました。



状態はかなり良いですが、中古品なので









ちょっぴり錆落としをして取り付けます。

４センチも短いと取り付けはかなり楽でした。
アッパーのナットを仮止めして、ロアアームをジャッキで上げて下のボルトを通して
交換作業終了です。







ここまでやるのにほぼ半日ｗｗｗ

いつも簡単に２時間後に取りにくるから交換よろしくとか整備工場に頼んでいましたが、
ちょっと反省ｗｗｗ

例年より遅いですが、それでも晴れると春を感じますね～



今年は身近で旅立ちの春があり、聞いたときはホッとして
本当に良かったなぁ～と思いましたが、日に日に寂しさばかりが
増して行く感じで雪は解けてほしいけれども、日付は止まってほしい
感じですが、春に向かって私自身も徐々に準備開始です。



なんかキャラ違うので本題にｗ


前回はもう少し暖かくなったらなんて言ってましたが、週末は粘って降る雪のために
待機状態でお出掛けも出来なくなり、そんな時注文してたビニ本が届きました。










これのハチロク版を持っていたので、大体一通りのことは乗ってるはずと購入。
予想通りパット交換や足廻りの交換が解説してあってバッチリ！
おそらくこの通りやれば出来るはず・・・・・


でまずは車庫から引っ張り出します。








外は雪も降ってるのでさっそく向かいの倉庫ピットに
ピット内も外気温とかわらないので、これに頑張ってもらいますｗｗｗ











環境だけはすばらしいｗ



まずはノーマルの数値を測定してこれを基準に



フロント




リア




なんともゆるゆるでセクシーじゃないｗｗｗ




さっそくこれの出番です！















実はタイヤ３本目まで普通に十字レンチでやってたのは内緒ですｗｗｗ






まずはアッパーのナット２本をはずれない程度に緩めるそうですｗ








でショックの下のつけ根のボルトをはずして、





アッパーアームのボールジョイントをはずすそうです。
プーリーを使ってはずせと書いてありますが、そんなものは無いｗ
ナットかまして叩いたり、タイヤレバーでこじったりしてみましたがムリ
そのうち壊してしまいそうなので、ここでフロントは後回しとなりましたｗｗｗ

当面の相方になる予定なので、私好みに
（スマホから文章打とうと思ったけど面倒で
昨日ここでやめたようですｗｗｗ）



本命はおそらくしばらく戻ってこないので、
冬眠から目覚た後のリハビリのために
（ちょっとした浮気心でｗ）
これを拝借することにしました！（勝手にｗ）


まずはなんとカッコ悪いあの車高を改善するために某オクでポチッと！
定価の3分の1で程度もわりと良く、とりあえずOHなしでいけそうなんでお得だったかも＾＾


あとは曲がれても止まれないと危ないのでこれも購入




ただズバリ値段で選びましたが大丈夫ですよね？？？


もう少し暖かくなったらスーパープライベーターの第一歩として自分で取付
してみますｗ
でもアライメントどうしよう・・・　石狩は遠いぞｗｗｗ

前回がその１ということは、一応その２があるわけでｗ

前回のはインターネッツで購入したのですが、

それとは別に近々ブレーキパット交換の予定があるのでケミカルをと思って

旭川の店舗にも行って来ました。

で同じのを買えば私もスーパープライベーターになれるかなと








NR－AE86さんに刺激されワコー〇大人買いｗｗｗ

ブラジャーの大人買いは変態扱いされますが、これなら拘りのプライベーターに間違う人も

いるかな？ｗｗｗ




最近角度が下がってきたと感じる今日この頃ですが、自在になるのに憧れて

フレキシブルなこれｗ







やっぱり店舗に行ってしまうと予定に無いものまで買ってしまいます。




さらに「ちょっと足りない」と言われたことがある方も

無い方も（私はかなり足りないので無いですｗ）

あると便利　セール品だったので購入




今まで手動式でしたが、結構大変だったのでこれを使えば楽チンなはずｗ



春に向けて準備は着々とですが、肝心の天気は一時冬に逆戻りで２週間ぶりに

除雪出動しましたｗｗｗ

この寒さじゃ作業や片付けする気にもならないです・・・