クマのブーのブログ一覧

毎回タイトル微妙に違う気もしますが、ともかく３回目なはずｗ
正月も暮れたのか明けたのかもわからないくらい
除雪ラッシュであっという間でしたが、ぼちぼち進めています。
祝日というのはありがたく、除雪さえなければ集中して事務仕事出来るので
昨日で一気に片付けて今日はちょっと一息といったところです。
ってことで作業の進行状況を・・・



夏に暫定的に塞いだバーフェン
前回塞いだ部分を削ったのでもちろんまた隙間がある状態に





で今回はこれをバンパーの幅を広げることで隙間を埋めてしまう作戦です。

まずはバンパーを真っ二つにしたい訳ですが、劇的なんたらで見て色んなことに
使えそうだなぁ～と某オクで買ってみたこれを使ってみます。




レーザー水平機とかいうのかな？
機械と対象物を水平にすれば立体的な物でも位置出しが簡単かも～





まあ両方を水平にするのが結構あれなんですがｗ





こんな感じで赤くラインが出るのでこれをマーキングします。





でいよいよ後戻りできないので覚悟を決めてカットしますｗ
バンパーと一緒に真っ二つに切るのは申し訳ないので
切る前にNRさんステッカーは剥がしました！
完成したらまたステッカーください（笑）





あとはFPR補修の要領？でステーで固定してアルミテープで壁を作って
裏面からFPRを貼り付けます。




で今回はセンターで５センチ広げて無事隙間は埋まりました！
仕上げが残ってますが、バンパーは他のヶ所のも加工するので
まずはここまで

今回の休みは途中雪降れば除雪作業はしなければ
いけないので、２９日から５日までとゆったり目でとった
つもりがなんだかんだ、まだ１日も全休がなかったりしますｗ
ということで作業はさっぱり進んでいませんｗということで
もう去年のことになりますが、前回の続きで
今度はフロントです。




アルミ板を基準にまた断熱材を貼り付け
大まかな形を作ります。






またパテで一層作って


かなり端折ってｗ




左右逆側になってしまいましたが、フロントフェンダーも
ほぼ完成ｗ

で以前暫定的に塞いでた部分も今回は削ってもう一度
開口します。
これは今回はこの隙間はバンパーの方を広げて
塞ぐためです。

今回はここまで

年末からの吹雪で一気に作業進ませるつもりが、
ピッタリ止まってますが、春に向けて少しずつ
でも前進させたいですね～



今年もよろしくお願いします！

今年は災害的に１０月にドカ雪が来て以来
積雪が少なくてこんなことなら筑波も行けたんじゃね？
なんて思いながらしっかり前後の１４日と１６日は
除雪出動になったので、今の仕事しているうちは１２月は無理よね～
でも仕事廃業したらハチロクに乗ることすら無理なんで、
来季に向けてこつこつと作業中ですｗ

テーマは「受け流すｗ」

タイヤには風を当てない方が良いよってアドバイスから
暫定的にアルミ板で制作してもらった風よけ




シーズン中で即席で作ってもらったので
タイヤに風を当てないという点では十分だけど
これ自体に風がもろ当てってるよね～
見た目的にもスパルタンすぎってことで
冬眠期間を利用して改善出来ればいいなぁ～







まずは失敗前提で後戻り出来るように養生して
ウレタンブロックなるもの両面テープで張り付けようと
してみるも、ブロック自体が粉を吹いてる感じで
さっぱりテープが張りつかない・・・
これは無理ってことで却下ｗ


お次は・・・





真夏の段ボール工作を意識しつつ
段ボールの隙間に発砲ウレタンの
スプレーを流し込む作戦





密度がいまいちでさっぱり空間が埋まってない・・・
しかも空気に触れない部分は硬化してなくてデロデロ
敗因は手軽にやろうと思ってのスプレー式使用かな？
ということでこれも却下ｗ


ここで某実名SNSでアドバイスをいただき
断熱材のパネルなんですが、これなら両面テープで
貼り付け出来そう！
しかもこれなら会社に端材がいくらでも眠ってるｗｗｗ
いつか使うかも的にとってはあるけどほぼ使うことはない
使うなら「今でしょ！」ってことで拝借ｗ




カッターで大まかな形にして、サンドペーパーで仕上げていきます。
加工がしやすいのでここで完成形に近い物が出来ていれば
後の加工が少なくてすみますね～



大体の形が出来たらパテで形をととのえます。
これは整形とこの後のFRP貼り付け時に樹脂で
断熱材が溶けてしまわないようにする意味もあります。



同じポリパテでもFRPの補修キットで
付属してきたのは溶けてしまいました。
なんだろうね～硬化剤の違いかな？？？
青いのはホームセンターやカー用品店に
よく置いてあるホルツのポリパテです。
これは溶けないようなのでお徳用を買ってきますたｗ




パテが硬化したらサンドペーパーで整形し、
いよいよFRPを貼ります。
１プライ貼って表面の薄皮を作る感じです。
理想はこの１枚分を凹ませてパテの仕上げが
出来てると良いのかもしれませんが、
そんなにうまく出来ないので内側から集積するための
土台として最終的にはこの１層は削ってしまって
仕上げな感じです。



硬化したら今度は裏から元のラインの不要部分と
断熱材を取り除きます。





薄皮１枚残してパテも削ることが出来れば理想です。





裏から３プライ集積これが新設部分の基本となります。



硬化後トリミングしてパテで表面を整えます。
（かなり端折ったｗ）



ということでまずCBYフェンダー改ラインが出てないけどそれなりにはなりますたｗ
まだアルミ剥き出しの部分はサイドステップを加工しようと思います。
雪解けるまでに出来るんだべか・・・

ドライバーと車体の両方とも重量がネック
で実はドアはガラスをアクリルにした以外はノーマル
やってから無いとレギュレーションに合致しなくなるので



とりあえず買ってみたｗ
３キロかぁ～



この増加に見合うだけ削れるんだべか？
材質変更くらいしないと意味ない？