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2018年04月10日 イイね!

そろそろ車検

車検前の見積もりの行ってきました。

既に5万キロ走ってることもあって、油脂類の交換や下回りの錆止め、点検パックなど含めて20万円程度になりそうです。ついでにエアバッグのリコールも出たのでその対応も行うことになりました。

最初言われたのは27万程度でしたが、不要不急のものや、自分でできそうなものとか(バッテリー交換とか)、小物関係はまあいいやということで。

バッテリーも既に5年持ってますけど、アイドリングストップさせてない効果でしょうね。
あれは確実に寿命に影響しますので。時が来たら自分で安いものを見つけて交換する予定です。

5年目になると、買い替えも視野に入って来る人も多いかと思いますが、正直今のレガシィには特に不満もありませんし、買いたい車も無いですので私の場合特に葛藤も無くといったところでしょうか。
(5年前フィットから買い換えた時は嬉しさよりもメンドーさの方が先に立ってしばらく後悔していたものです。しばらくしてから買い換えて良かったと思うようにはなりましたが)

実は前はちょっと不満があって、室内が冷えてるとダッシュボードからちょっとビビり音がしてたりしたのでどうしようかなとか思っていたのですが、ガラスが割れて張り替えた後はほとんど音がしなくなったりと満足度がより高まってるのもあります。(ビビり音があると車格が1か2段階は落ちるように感じますよね。それにしてもガラス張り替えただけでそうなんだからホントに微妙なところなのでしょう)

正直車オンチなので、時々見かけるBRレガシィの評判(サスがダメとか、突き上げがとか、直進安定性がとか、etcetc)がいまいちなのも何がそうなのか全然分からないんですよね。むしろすごく乗りやすいとは思ってます。

ダメなところをあげつらっていかにも自分が車の事を良く知ってるとか、運転が上手いとか、違いが分かるとかいうのを見ると、それって幸せな事なんだろうか?とか疑問を持ったりしますよ(あげくに結局乗ってる車それ?みたいな)

食で言うなら魯山人とか海原雄山(マンガですが)みたく鋭い感性とかこだわりがあるのは結構な事なのですが、それに比例した財力とかそういうものが伴わないと辛いだろうなと(笑)



Posted at 2018/04/10 21:03:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年03月31日 イイね!

車のデザインの話からなぜかキャンピングカーの話に

車のカッコ良さってなんだろうとかちょっと考えてて(結構暇なもので)、そういえば最近のミニバンはギラギラして威圧感のあるのが流行っていて、オラついてるとか言うみたいですね。(どんな日本語ですか?)

自分はその手のデザイン恥ずかしくて無理ですが。

もうちょっと何か無いのとか思ってググってたら古い記事で日産のnv400とかいう車の記事が出てて、貨物車みたいですがちょっとかっこよくないですか。

http://www.webcg.net/articles/-/31829


実はちょっと憧れるところがあって、たまにキャンピングカーの記事とか見たりすることがあります。

ちょっと遠出の旅に出て何日もになると、荷物多いし、ホテルの予約が面倒だったり、スケジュールの制約を受けたりすることもあるので、車で車中泊が便利だろうと思いつつも、そうするとやっぱりある程度の快適性を確保したいし。そうなると従来はFFヒーターやエアコンつけたり、ガス調理器つけたりとやたらと大げさになりがちで(危険でもあるし)、費用もめっちゃかかって、でも実際車は消耗品なのに・・・とか思うとそこで終了となるんですよね。


でも、そういえば今、日産にはe-powerがあります。電気の発電や蓄電はお手の物だし、電動エアコンも冷暖房対応にできるし、結構向いてるんじゃないでしょうか。

電気さえあれば大概なんとかなるんですよね。IHでお湯を沸かしたり、調理したり、電子レンジや冷蔵庫も使えますし、当然照明やパソコンもいけるしテレビもつけられます。

荷室さえあれば2mぐらいのベッドも収納もテーブルも確保して、おまけに緊急用簡易トイレでも付けとけば衣食住完備で車中泊を通り越してもう普通に住めそうです(笑)

これで車両300万、追加装備100万のオプションでどうでしょうか。(願望です)

ちょっとnv400ではさすがにでかすぎますが(長さ5.55m、幅2.1m、高さ2.48m)、ラージミニバンぐらい(5mx1.9mx2mぐらいかな)に抑えればなんとかなるのでは。

話が全然違う方向に行ってしまいましたが、日産とか作ってくれないですかね。
(もちろんオラついたのは勘弁ですが)
















Posted at 2018/03/31 22:53:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年03月31日 イイね!

新型フォレスターワールドプレミア

ニューヨークモーターショーで発表されていましたね。

どんなのが出るのかなとちょっと楽しみにしてましたけど、感想を一言でいえば「スバルの良心がさく裂した^^;」といったところでしょうか。

SGPにFA25。乗ってる人だけにしかわからない高性能を追及し、さらにドライバーモニタリングシステムも搭載したりして、より安全、安心を実現して、すべてにおいて確実に進化しているのは間違いなさそうです。

デザインについてはあくまでも0次安全を確保を優先したもので、単にカッコ良さや目新しさやだけを追求したりせず、安全をなおざりにしないところは今のスバルのお約束でしょう。

だからといってカッコ悪いかといわれればもちろんそんなことも無くて、それは現行のフォレスターでも、先代のフォレスターすら今でも十分に機能的でカッコ良く見えるのとのと通じるところがあると思っています。
コンセプトモデルと全然違うとか思うかもしれませんが、あんなのデザイナーの遊びですよ。

逆にわざわざモデルチェンジ前の車を古臭く感じさせるようにデザインするのが一体誰のためなんでしょうか。

デザインカッコいい、先代はカッコ悪く見えるから買い替えろ。でも中身はいつの時代の車?スモールオフセットやらポール衝突やら、新しい時代の安全基準に全然適合できなさそうでかつ視界も悪くて、さらにパワー無い、動的安全?しったこっちゃない、走ればいいでしょ、みたいな車を堂々と売ってるメーカーのどこに良心があると言うのかなと。



一つ、ハイパワーターボが無いというのはそういうのが好きな人には不満かもしれないですが、時間差はあっても出るんじゃないですかね。
正直言うと2.5Lの方が運転しやすいしSUVには合ってると思いますけどね。まあ、ガーンと加速したい人もいるわけで否定はしません。


個人的にはSGPアウトバックに期待してます。(ツーリングワゴン復活したらもっと嬉しいけど)
今のアウトバックも良いけど、ハンドルセンターとシートセンターがずれずれなのを早く正してくれー。(細かい所ですけどそういう手抜きをするところは嫌いです)

Posted at 2018/03/31 09:58:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年03月25日 イイね!

UBERの自動運転死亡事故

こういう事故の映像を出すのはさすがアメリカだなと思いましたが、原因としては普通にソフトウェアの作り込みの問題かなとは感じました。

カメラの映像では直前まで人が見えていませんでしたが、通常自動運転車はLIDARとか使うので当然衝突よりずっと前から認識できていたはずです。


この事故を受けて、日本だとこんなことが起こるなら自動運転の開発は中止すべきとか言う人が続出しそうですね。
で、実際そうなる可能性があると思います。

日本人はこと人の命になるとあまり定量的に考えられないところがあって、だいぶ減ったとはいえそれでも年間5000人以上の人が轢かれたり事故で亡くなってるのにそこについてはまあそんなもんだで済ませて(現状は黙認)、自動運転など新しい技術で亡くなるのは一人でも許せないと。少し前の自動ブレーキの議論と一緒。


これは個人的な見立てですが、アメリカでは逆にもっと真剣に取り組んで開発を加速させようとするんじゃないかなと思いますね。で、実際やり遂げるでしょう。


ここで一言言いたい。
しっかり開発すれば一定の安全性がきっちり確保できるはずの自動運転車に私はとても期待しています。

正直今の段階でも人間の運転の方がよほど信用できない。認知症やら乱暴者やら技量不足やらともかくとんでもないドライバーが多すぎます。

一刻も早く自動運転の技術を確立して、例えばトラックドライバーなる職業などは早くこの世から消えてもらった方が間違いなくみんなの幸せのためになりますよ。

(ぶつかったらめちゃくちゃ危険なのにそんな自覚も無くスマホやら無謀運転やら、もう全然信用できないです。プロだから一定の職業意識はあるとこれまで思ってましたがとんだ見立て違いなんじゃないかと今は考えていたりします)




Posted at 2018/03/25 16:01:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月30日 イイね!

雪降りましたね

突然雪が降るとどこかでトラックが止ってしまって大渋滞。(トラックに限らないかもですが目立つので)

もう冬の風物詩と化してますよね。

でも坂道とかで苦しいのも分かるんですよね。
普段雪があまり降らない所では車の方も十分な備えは大変ですし。

一度止ってしまうと、雪がさらに積もってしまって益々にっちもさっちも行かなくなりますし。

高速ならすぐ反対側から大型牽引車両を入れて引っ張ってあげるとかできないものでしょうか。(インプレッサに引っ張らせろっていうのもネタとしてはある)



こんな時ですからあえて言いますけど、交通がマヒするほどの雪はめったに降らないのであえて冬装備はせず雪が降ったら乗らない・・・というのも一つの見識としては十分理解できるところはあります。

ただ、問題はホントにそれで済ませられるのか?許されるのか?

普段は雪の日は乗らなければいいと豪語しつつも、実際その状態になると不安に感じつつも、自分自身をだましておそらく大丈夫だろうと出かける人が多いのが、交通マヒがあちこちで発生することで図らずも証明されているといったところでしょうか。


私は冬装備はばっちりしてますが、住んでる辺りで雪が降ったら乗らないことにしてます。

レガシィの実力もあまり発揮できずつまらないですし^^; 雪国に行くとザク(FF車)とは性能が違うんだよって心の中で呟いてしまいますからね。もう間違いなくAWD過信病にかかってます(笑)








Posted at 2018/01/30 21:00:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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