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2016年01月27日 イイね!

スバル アイサイト搭載車の事故件数調査結果の件

アイサイト(ver2ですが)でどの程度事故が減ったのか遂に具体的な数字が出てきましたね。

http://www.fhi.co.jp/press/news/2016_01_26_1794/

ある程度事故は減るだろうとは思っていましたが、ここまでとは正直思っていませんでした。

こと、対車両での追突事故については-84%の低減率とのことですから、驚きの結果と言わざるを得ませんね。


ニュースサイトの書き込み見てたら、「運転支援→依存、慢心→事故率アップ」をかたくなに信じてるような人が必死に論破しようと頑張ってるみたいでかなりイタイですが。
(誰しも予断はあります。私もこの前のバズ事故。先週は運転支援である程度何とかなるのではみたいに思ってましたが、今は情報不足で何ともいないと考えています)



スバルにはここでさらに調子に乗ってもらって、不確実なレーダーを使うブランドスポットモニタなんてやめて、全方位ステレオカメラで衝突警報、接近警報、後方警戒その他なんでも対応できるシステムを作ってもらえないかなとか思いました。

リアは簡単でしょうし、サイドミラーにも魚眼ステレオカメラでも入れれば、360度かなり正確に把握できるようになるはずですよね。事故防止、低減はもちろん、ついでに壁にこすったり、障害物にぶつかることももうなくなる?
(カメラの汚れもやる気になれば簡単に対応できますし)

折角なのでフロントのカメラもさらに高速、高精度化して、飛び石とかも検出してワイパー動かしてはじくシステムも作っちゃうとか(笑)

保険会社は喜びそうですね。いや、業界自体絶滅するかも?

Posted at 2016/01/27 22:51:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年01月19日 イイね!

バス事故について

また事故が起きてしまいましたね。

いつも言いますがこれが初めてではないし、最後でもないでしょう。


原因はまだわかりませんが、大型バスに不慣れな高齢ドライバーが夜中の1時に峠道を走ってるのだから条件が良いわけはないですよね。

夜中だしちょっとお疲れなところで、それまで上りでアクセルいっぱい踏んでやっと上がってきて、そこから緩やかな直線に近い下りの道路になって、気が付いたら速度が出過ぎてた・・・なんてことも十分考えられなくもないです。


高速ならバスでもシートベルトをするのは当然、という常識もいまいち浸透していないのも残念。
(私は高速バスでも必ずシートベルトはしますよ。危ないの知ってるし。車じゃないけどスノボではヘルメットしてます。これも常識)



車の方としては、アイサイトにもついてるLDW(車線逸脱警告)やふらつき検知機能が搭載されていれば早くに警告出せたようにも思えます。

運転下手だから、みたいなこと言う人もいそうですがそんな考えでは事故は絶対無くならないです。


そういうのを考えると、自動ブレーキのネットのニュース等を見ると必ず出てくる、「自動ブレーキをつけるともっと危険になる」なんてことを一所懸命力説するような書き込みには嫌悪感を感じますね。

前の車が勝手にブレーキかけると追突するから怖い、なんて書き込みも運転の常識が無いことを自分で言ってるのと同じですし、良く頼りすぎるとかいう人もいるけど、それは今まで支援システムの搭載された車に乗ったことないだけなんでしょうね。自動ブレーキに頼った運転なんて怖くてほとんど誰にもできませんよね。(ACCは別)

逆に運転支援システムがついてる車に乗ってたとしても、不安全な運転する人はピーピー警告うけまくってしまっていて、自分はうまいと思ってるのに機械にいちいち指図されてる気がして自尊心傷ついてるとか。

まあいいですけど。


ともかく一人一人が安全には気を付けましょうね。

Posted at 2016/01/19 20:57:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年01月05日 イイね!

今年の抱負というか願望

既に5日ですが年始ということで。

うちのレガシィに関して言えば、十分満足している状態でもあるのでともかくぶつけたりして壊さないようにということだけですね。

何かあったとしても正直買い換えたいような車も見当たりませんし。
逆に何かあっても買いたいような車が無いためどうしようという不安はあります。



今はどんな形でも安価に製造できるようになってきて、一昔前ならスーパーカーでしか実現できないような造形もお安く作れるようになってきてしまって、ユーザーが望めばどんどんそんな方向に行きかねない心配はあります。

タイヤでかくして四隅に追いやってボディに膨らみつけて、キャビンを小さくして、高さも抑えて(または上げてマッシブに)と、どんどんスーパーカー的な要素を取り入れて見た目重視な方向。

カッコ良ければ実用性は多少の事は目をつむります的な人がますます増えてくればメーカーも銭儲け大事なのでユーザーニーズに答えるような方向に行ってしまいかねません。

マツダのコンセプトカーなんてほとんどスーパーカーですよね。
荷物全くつめない車がカーオブザイヤーとっちゃいますよね。
やたら高い車売れまくりですし。

実用性低い見た目だけのエセスーパーカーもどきばっかりしか買えないような時代が来るかもしれないと思うと正直憂鬱な気分です。
(実用性云々いうならミニバン買えみたいな乱暴な世の中とか。年始から超憂鬱な気分になってきました)
Posted at 2016/01/05 21:24:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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