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プリウスphvって太陽電池をつけられるモデルがあるんですね。

太陽の光で走る自動車・・って、結構すごくないですか。ついに未来がやって来た？


とか思ったのですが、180wのパネルだそうで、その出力でどこまでできるのとか素直に疑問が。

180w * 24(時間) * 0.1(発電効率。だいたいこんなもんでしょ？） = 0.432kwh
(夜は発電できないし、雨、くもりもダメだし、日陰でも効率落ちるし、それが現実）

1kwhおおよそ20円とすると、1日充電して8.64円分。１年で3153円。10年で31536円分といったところでしょうか。
（太陽光パネルを買う人は値段なんて気にしないと思うので、ペイするかどうかなんてどうでもいい話なのでしょう）

モーター出力が最大76kW出るとのことなので、最大パワー出したら1日分の充電量でざっくり0.432/76*3600s=20秒ぐらいは走れるのかな。（ちょっと意地悪計算ですが、車で使用するエネルギーの大きさを考える一助にはなるかと）

定量化したらこんなもんですかね。

まあ、太陽光発電量なんて、自動車を走らせるために必要なエネルギーに対しては正直ゴミレベルと言っても差し支えなさそうです。


日本の現状の発電量は、結局ほぼ石油、天然ガスなので、結局のところphvだろうが太陽光パネルつけようが残念ながら実質化石燃料で走ってるのと変わりないのです。
(2015年のデータでは総発電量に対する太陽光発電の割合は3.3%）


まあ、太陽光発電で走るプリウス。ってイメージしてもらう事を期待する分にはいいのかな。とか思いました。


でも、車って１０年ぐらいしか乗らないですよね。そこで廃棄？

そのあたりは太陽光発電も一緒で、燃料はタダですけど、設備はタダじゃないし、メンテも更新も必要なのでエコノミー的には同じように厳しいんですけどね。
（どっちも補助金だのみは一緒、という構図になったりして・・もったいないなー）

ってもう２月ですけど(^^;)

レガシィ相変わらず好調でして、車に関しては今年も今のところノープランで特に書くことも無いんですよね。

と言いつつ最近の話をちょこちょこと


実は去年フロントガラスが割れちゃったんですよ。高速で。

普通の飛び石が当たったのような甲高い音じゃなくて、ほんとがっつりガラスの割れる音がして正直かなりビビりました。（実際ヒビとかいうレベルじゃなく割れてた）

今回はスバル保険に入ってて良かったです。アンテナとかも替えたの３万とはいかずとも２０万かかるところが４万円ほどの実費で収まりました。

何の落ち度もないのにハイ２０万円よろしく、じゃあさすがにへこみますよね・・
（スバル保険ありがとう。皆さんも検討いかがですか？）


お正月あけはやたらとwebとかで宣伝してたトヨタのC-HRが、それなりにカッコいいなと思って駅近トヨタでとりあえず実車を見てみました。

今普通に売ってる車ってみんないい車なんですよね。
車はいいけど、後は自分の用途や生活感にあってるかどうかぐらいだと思うんです。

C-HRはデザイン重視で外装でこぼこしてる分、やっぱり室内は狭いです。
後席の閉塞感半端なさについては乗ってもらう人に失礼なレベルでした。

おそらく車としてはイイんでしょうけど、自分には合わないなと。良く言えば非常に贅沢な車でした。


改めて思うと、高速の安定性安心感非常に高いし、雪国の田舎でリアルに使うし、スノボとかで車中泊もしやすいし、荷物も結構載せることあるし、人を乗せても恥ずかしいとは思わないレベルだし、その割に結構お安かったし、レガシィってやっぱり自分にあってるなと感じます。


聞かれてレガシィ乗ってますけど、ってディーラーの人に言ったら間髪入れずにハリヤーの方はいかがですか？って、値段もあまり変わらないですしと。
舞い上がってる人に下手に売っても後で文句言われるとか思ってるんでしょうかね。

車を買う時は冷静さが必要だなと、正月早々思った次第です。（車に限らない話かもしれません）