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北海道も大変そうですが、関西もやっぱり大変そうですね。

関空がやられたのが痛い。

タンカーが走錨して連絡橋にぶつかってしまってとりあえず１００億ぐらいの損失になるのではとか。
インバウンド客が減って経済への打撃もあるみたいですし。


走錨していた船は実は何隻かあったみたいですが、事前に離れるように海上保安庁が警告していたとか。
実際には移動しなくて、でも法律での罰則はないので強制力はなく従わなかったという話もあります。

日本は欧米と違って完全なルールベースではなくて、若干緩いけど一人一人が頭を使って人に迷惑をかけずに大きな問題を起こさない、というのが美徳だと思っていましたがそんなのは昔の話なのでしょうね。

もしかしたら危険性は承知でもタンカーを移動させたら燃料代が何万円かかかってしまうからモッタイナイとか考えてたんじゃないかなとか思われてもしかたなさそうです。

結局法律で規制されてしまうのでしょうけど、これは暗くなってもライトもつけない車が増えて（電気代がもったいないということらしい）、結果的に事故率が増加して消せないオートライト義務化と同じ流れな感じですかね。


関空の第一滑走路も手抜き工事で地盤沈下が激しくて今回やられたって話もあります。見えないところは手を抜く建築業界の悪癖と言ってしまえばそれまでですが、その時自分達が儲かれば後々大損害になることなんてどうとも思ってなさそうなのが情けないです日本人。

自然災害といいつつもなんか情けないなと思うニュースが多くてつい書いてしまいました。

台風２１号。大阪すごかったみたいですね。

やっぱりというか、風が強いとトラックとか軽ハイトワゴンとかミニバンあたりから転がるんですね。


そりゃ背の低い車も転がらないとは言いませんけど、わざわざ強風の中走って、転がりやすい車から転がってしまう、という構図は、冬の峠で装備も大したことない雪に弱い車から停まってしまって結果まわりに迷惑をかける羽目になる、というのと一緒な感じでしょうか。


ともかく・・ハイトワゴンは不安定とか言うけど、普通に市販されてる車だからもちろん横風も想定されていて全く問題無い、などと安易な強がりを言ってはすませられない世の中になってしまったのかもしれません。

(個人的には、便利でも車幅の割に背の高い車はやっぱり駄目だなという考えが強化されてしまいました）

今年の夏は暑かったですね。

最近車中泊で使っている装備のメモです。

まずは全体。



寝袋は前から使ってるsnow peakのおふとんワイド1400。夏使うとちょっと暑いですが、寝心地はいいです。

羽毛寝袋でも下は硬いのでモンベルのフォームパッドと毛布を敷いています。

目隠しはこの前の冬に趣味職人のサンシェードを買っちゃいました。
やはり車種別専用なのでフィット感は良いです。（写真撮ってるの昼間です）


お次は空調



クーラーボックスに保冷剤と凍らせたペットボトルを入れて、USB扇風機で風を送って冷気を出すようにしてみました。一晩でしたらこれで十分行けます。快適です。

窓を閉めても涼しいので、SAでの周りの騒音も大分気にならなくなりますので最近お気に入りです。

ここまででかなり快適な車中泊ができるようになり、朝までぐっすり寝られるようになりました。冬でも夏でもほぼへっちゃらです。

強いて言えばまだ床が少し硬いかなという感じもあり、折り畳みのマットレス(5cm厚ぐらい）があるとさらに良くなるかもと思っているところです。