ken1blueのブログ一覧

コーディングを全部初期化して納車時と

同じ状態に戻りました（＾＾；）

２０１５年７月製造でデータベース

に車体番号入力すると出てこないみたい

・・・です。パーツ注文する時に７ケタの

車体番号を教えても新しい車体で登録

確認出来ないと言われました（＾＾；）

ディーラーに行って入力すると確認できる

らしい～です。

マイナーチェンジ型ですが日本仕様は、

エンジン従来型でした。マフラーは、

２本出しになっていましたね。

フロントライトは、特に見た目の変更は

分からないですがテールライトは、

かっこいい～です。確認するとコネクタ

が違います。取り付けにはテールライト

ユニット＆ハーネスが必要です。

またコーディングしないと使えないようです。

海外サイトで売っていましたがテールライト

左右で９００ドル、ハーネスが１２０ドル

でリモートコーディング込みで１０万円

でテールだけ後期型に出来ます。高い・・・。

今は、軽油ですがハイオクはエネオスと

シェルＶパワーが良いみたいです。

シェルＶパワーは、直噴エンジン用の

洗浄剤が入っていると言う事です。

エネオスのハイオクは、総合性能と燃費が

良いらしいです。某サイトに掲載されてました。