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今日は、バイクで岡山国際サーキット行ってきました♪

先週の鈴鹿サーキットより日差しが強くて暑さ倍増でした。

ＦＩＡＧＴ3のマシンが少なくて・・・特にメルセデスが参戦

していなくて残念でした・・・。

明日は、決勝です。エスクードで出掛けてきます。

ポッカ鈴鹿１０００Ｋｍに行ってきました♪

暑かったですね～

エスクードで久し振りに長距離単独ドライブ

してきました。エアコン無いと苦しい季節に

なりました。新車からタイヤ無交換で持ってくれている

が凄いです。燃費は、当初より低下しているので

タイヤが原因なのかな？後は、乗り方と思いますが、

燃費重視の乗り方していたらストレス溜まるだけだし

それだったら最初から燃費が良い車買いますね。

エスクード購入して初回車検終わって半年が経過して

７万キロ超えました。しかし、タイヤもバッテリーも交換水準を

上回っており今まで無交換で経済的に助かってます。

ブレーキパッドも磨耗していませんが、ブレーキタッチが

悪かったので車検でＷｅｄｓ製に交換したくらいです。

エンジンオイルは、３０００ｋｍ毎でフィルターは６０００ｋｍで

交換してミッションオイルは、１００００ｋｍで前後デフオイルは、

１５０００ｋｍ毎に交換してます。

新車時に軽量ホイールにｐｉｖｏｔ雷神などでバッテリーや

バネ下加重を低減したのでバッテリーやタイヤの負担が減ったのかと

思います。タイヤは、オンロードタイヤが欲しいけど４ＷＤは、

タイヤ選べる数も少ないのが悩み所ですね・・・。

最近燃費が落ちているのでアースやコンデンサーの追加など

してみましたが、２．４リッターエスクードの燃費限界かもしれません。

前の車までは、良くモービル１のオイル使ってましたが、

パッケージ変わってから高くなったのでカストロールに

変えてましたが、某量販店で５ｗ－３０の１００％化学合成

のモービル１オイルが特価２９８０円だったので購入して

オイル交換しました。フィーリングですがエンジン音がレーシー

でアクセル踏んだ感触がスムーズになりました。

オイル添加剤入れたようなエンジンフィーリングになりました。

次も安かったら継続的に使いたいな♪