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2012年12月20日

CBRキャブレター分解点検

CBRキャブレター分解点検 17日ぶりの1日休み
自分の勝手で休んでないだけですけど
お手伝いも不要になったので・・・
これからは、普通に休みます

以前オークションで落札したが時間なく放置していたジャンク・不動品のCBRのキャブを
心ワクワク分解・・・



最初からネジがゆるみません
頭つぶしました


インパクトドラーイバーは、津波で錆びて動きませんでした以前はこれで緩めてました
タイヤ交換用の電動インパクトとトルクレンチで迷いましたが、トルクレンチで7本ゆるみましたが・・・
1本だめでした
ドライバーを当てハンマーでコツコツ叩き緩めました

他のネジは、ネジザウルスとやらで、緩めてからドライバで緩める作業、
ネジザウルスは、グリップが細く手が痛くなる(大きいサイズ買うべきでした)



フロートは4つとも動きません、スロットルも1個固着していましたが・・・
CRCでナントカ動くように
腐食もあり・・・これをOHするのは???

欲しかったのは、本体で・・・
幸い4つともきちんと閉じます(´▽`)買ったかいが有った



以前購入したジャンクCBRに付いていたキャブ一式
程度はこちらの方が綺麗です
しかし、スロットル閉じた状態で3個反対側の光が見えます(^_^;)、1mm弱ていどですが隙間があるのです。この隙間問題あるのかな?

CBRは今調子よく動いているのでさしあたって必要では、ありませんが・・・
時間見て・・・2個1で組み立てようか・・
ジャンク品にお金出して・・・
使わないと・・・
銭失いですね凹
使うためにOリング・ガスケット類買ったらもっと銭かかる










ブログ一覧 | CBR250F | 日記
Posted at 2012/12/20 15:05:07

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この記事へのコメント

2012年12月20日 22:37
良く遊びに行くバイク屋でも、同じようにバルブが開いてしまったキャブが何個か置いてありましたぁ・・
お店の人はダメキャブと言って、部品取りになってた様な気がします・・・
多分、シャフトのリンケージのガタで隙間が出きると思うのですがぁ・・・
以前、友人のゼファー400が調子悪いので見てくれと頼まれた時に、同じように隙間が出来ていてアイドリングは問題ないのですがしばらくするとプラグがカブリ始めてその後始動できず、プラグを清掃して始動させるとまた時間が経つとプラグがカブリ・・・
同調とってもぉ・・・・ダメダメぇ・・・・(汗)
オイラも以前、ゼファーを所有していたので、予備で保管していたキャブをオーバーホールして試してみると、調子よくなんら問題は無かったです・・・・(隙間は無い正常なキャブレター)
なのでぇ・・・1万と引き換えに純正キャブをあげましたぁ・・・(同調込み)
純正でなくてもぉ・・・・ヤフオクで売っている社外のニードルバルブを組み込むと以外と調子を取り戻します。
コメントへの返答
2012年12月20日 23:10
やはり隙間は、ダメなんですね、見かけは綺麗なキャブでしたが、今回ジャンクは、閉じています、思い切ってガスケット類落札しました、スペアキャブ1個作りに挑戦します
挫折覚悟で・・・
現状今のキャブで問題はないと思いますが・・1L25kmの燃費ですし??ただ現車の特徴でメインジェットの摩
耗が多いようです
再生したら取り付けたくなるような・・・
いじり壊すパターンになりますね
もちろんバキュームゲージもないので
同調も取れないのですが
コメント頂き、隙間についての不安解消しました、ありがとうございます
見た目でなく、再生挑戦します・・・






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「昨日水洗化工事終わったら
今日役場から振込用紙が来る(;・∀・)
1回で終わりと思ったら、5年間毎年払うと書いてあった(;・∀・)
上下水道料金で毎月の払い高くなるのに

俺後5年も働け無い(;・∀・)」
何シテル?   06/18 19:03
天気がいいと、仕事の事を忘れ、どこかに行きたくなります、 車・バイク・チャリでブラブラ メンテナンス中心、洗車嫌い、 日記と整備記録が主です チャリにつ...

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