じじくんのブログ一覧

雨が上がったが・・午後は雨の予報なので出かけず
することもないのでバイク弄り


プラグが汚れ燃費が落ちるFTR
乗っては、調子いいのだが・・・
ジェットニードルの高さを変えて薄くしようと、開けてみたら
調節出来ないタイプで諦め・・・
簡単に外れてきたのでもしかしてきちんとジェットニードルロックされてなかったかも？

諦めてCBRでパワーフイルター購入に出かける
店で、ジェットニードル探すも売ってない
PJ・MJの売り場で・・・
３５のPJ有ったので、店員に調べてもらい・・・合いそうと判断、気持ち交換してあげようと購入してくる

が・・・

外して見たらなんと４２が入っていた(ｰｰ;)
何回も分解したが・・・サイズまで気にしてなかった
純正だと思い込んでいた(ｰｰ;)
どうりでガスが濃い訳？
でPJとパワーﾌｲﾙターを交換試走


こんなプラグが上記のように焼けてます


PSを2回転戻しても、回転落ちません、上がったぶん、スロットル側で調整
2回転戻しで、アイドリング調整は、タコがないので気分であわせる
以前は、停車中にアイドリングが、上がり下がりしていた現象がなくなる
エンジンは、なめらかに、回ってる様子、アクセル開けても、息つき等なし
70キロ走行で　35km／L程度出たので、今後が楽しみ

悪いところは、トルク感が無くなった？（ガスが薄くなった分）
アクセルOFFで、パン・パン音がするようになっつた
薄くなりすぎると、焼き付きしやすい？エンジン内傷みやすいと聞くが？？

ムーブ購入２０００km超え
飲酒ブログ、比較はムーブSR-XX　プレオL　マイルドチャージャークンで評価
ハッキリ言ってエンジンは非力・・・？？？
いやアクセルを踏む勇気が出ない？？？
エコカーだから燃費、エコ表示を気にしてしまいアクセルを踏めない自分
アクセルを踏み込むと、回転数が跳ね上がりエンジン音がうるさい凹
妻は、平気でアクセルを踏むので・・唸りを上げたエンジンが普通に加速して行きます(ｰｰ;)
燃費は？？？

4回給油、長距離、燃費を気にした運転で２２Km／Lとエコカーであることは間違いない
２５km／LのCBRでエコなんて言ってられない事に凹
メンテナンス・保険費用を考えるとCBRの所有のメリットがなくなりました(ｰｰ;)

運転する楽しさは、エコとは別物
CBRが楽しいです(*´∀｀*)
ちなみにFTRも楽しいです
次は・・プレオ

L-SAムーブは、良い車でも、運転を楽しむ車では、ありません・・エコカーです、しかし妻が運転すると「とても」いい車の評価です凹
以前のSR-XXのようなターボで・・トルクで暴れるように走りません

まあ新形ムーブもターボがあるので、我がLーSAと別物だと思いますが！！ムーブカスタムもあるし(ｰｰ;)

話が変わり
ボーと運転し反射神経の低下した自分にとって
１．スマートアシストは、安心材料(*´∀｀*)
２．毎日カメラの下を走る自分に、あと付のレーダー探知機は必需品です(*´∀｀*)
３．VSC+TRCは必要！5万円の差は安いと思います！もちろんABSは、標準装備だし
　逆にオートエアコンや、ドアミラーが自動で閉じたり、ドアミラーにウインカーが付いてる等は過剰装備でしょう
　前ムーブやプレオにないけど別に困ることないし


燃費は、50キロの通勤で２０km／L台はいけそう
逆に近所の買い物などで短距離は、燃費悪そう凹

燃費以外は、今でもプレオの方が運転しやすいと思います
ロールの大きさ、アクセル反応、ハンドリングなど前ムーブや17万乗ったプレオがまだ良いと思ってしまいます


もちろんいつ壊れてしまうか解らないSR-XXと比べて、新ムーブは、安心して東京往復できた事は、紛れもない事実です！

ムーブの燃費？？？
普通に加速して定速走行になったままでアクセルを一定にするのはダメなようです
瞬間燃費を見ると・・・
ある程度加速したらアクセルを戻す動作をすると、瞬間燃費が上がります、エンジン回転数が下がる？その分CVTの変速で調整？速度はそんなに下がりませんが？
その分燃費が良くなる？

プレオの癖か？早く減速して、アクセルOFFし、交差点へ・・・
どうなんでしょうか？
減速せず早めに交差点に入り、アイドルストップ機構を使うべきか(ｰｰ;)

ムーブ購入２０００km超え
飲酒ブログ、比較はムーブSR-XX　プレオL　マイルドチャージャークンで評価
ハッキリ言ってエンジンは非力・・・？？？
いやアクセルを踏む勇気が出ない？？？
エコカーだから燃費、エコ表示を気にしてしまいアクセルを踏めない自分
アクセルを踏み込むと、回転数が跳ね上がりエンジン音がうるさい凹
妻は、平気でアクセルを踏むので・・唸りを上げたエンジンが普通に加速して行きます(ｰｰ;)
燃費は？？？

4回給油、長距離、燃費を気にした運転で２２Km／Lとエコカーであることは間違いない
２５km／LのCBRでエコなんて言ってられない事に凹
メンテナンス・保険費用を考えるとCBRの所有のメリットがなくなりました(ｰｰ;)

運転する楽しさは、エコとは別物
CBRが楽しいです(*´∀｀*)
ちなみにFTRも楽しいです
次は・・プレオ

L-SAムーブは、良い車でも、運転を楽しむ車では、ありません・・エコカーです、しかし妻が運転すると「とても」いい車の評価です凹
以前のSR-XXのようなターボで・・トルクで暴れるように走りません

まあ新形ムーブもターボがあるので、我がLーSAと別物だと思いますが！！ムーブカスタムもあるし(ｰｰ;)

話が変わり
ボーと運転し反射神経の低下した自分にとって
１．スマートアシストは、安心材料(*´∀｀*)
２．毎日カメラの下を走る自分に、あと付のレーダー探知機は必需品です(*´∀｀*)
３．VSC+TRCは必要！5万円の差は安いと思います！もちろんABSは、標準装備だし
　逆にオートエアコンや、ドアミラーが自動で閉じたり、ドアミラーにウインカーが付いてる等は過剰装備でしょう
　前ムーブやプレオにないけど別に困ることないし


燃費は、50キロの通勤で２０km／L台はいけそう
逆に近所の買い物などで短距離は、燃費悪そう凹

燃費以外は、今でもプレオの方が運転しやすいと思います
ロールの大きさ、アクセル反応、ハンドリングなど前ムーブや17万乗ったプレオがまだ良いと思ってしまいます


もちろんいつ壊れてしまうか解らないSR-XXと比べて、新ムーブは、安心して東京往復できた事は、紛れもない事実です！

ムーブの燃費？？？
普通に加速して定速走行になったままでアクセルを一定にするのはダメなようです
瞬間燃費を見ると・・・
ある程度加速したらアクセルを戻す動作をすると、瞬間燃費が上がります、エンジン回転数が下がる？その分CVTの変速で調整？速度はそんなに下がりませんが？
その分燃費が良くなる？

プレオの癖か？早く減速して、アクセルOFFし、交差点へ・・・
どうなんでしょうか？
減速せず早めに交差点に入り、アイドルストップ機構を使うべきか(ｰｰ;)

腰も痛いので
CBRで山形　蔵王温泉へ

日曜日なのでライダーが多いですね
まあ、同じバイクは、見かけないけど凹

温泉に浸かり・・・

もくてきの？食事



入浴とセット900円とお得な券を購入していたので
躊躇なく天ぷらそばが・・：・出てきます(*´∀｀*)

暑くもなく、寒くもなくツーリング日和でした

蔵王温泉は、体のかゆみが取れます
（個人的感想です）

林道があったので突入
FTRに乗ると怪しげな道も・・・
砂利道になってもCBRと違いそこそこ進めるUターンも楽にできますし


ハイキングコースですが、人は全くいませんでした

ここで、諦めて戻ります



鳥居が見えたのでUターン

コケに覆われた階段

旧そうです・・・


鐘もあります



聖徳太子もいらっしょいます？


帰り道

志賀高原で森林浴しました、鳥の声もイイですね