じじくんのブログ一覧

今日の予定は・・・

妻から神の声が・・・怖い

玄関の戸を直しなさい・・・

ハハ・・・はい・・・

早速取り掛かります

ドアから外し・・・

キーシリンダーは、別についているので
ネジ4本取ると取り出せます


黒丸の所の動きが悪く戸の閉まりが悪い
中を開けて見ると

バネが入っているだけ
この隙間から、シリコンスプレーを吹き付け
組立終了

ドアに力を入れなくても・・・閉まるようになりました(*´∀｀*)
当然ガタ、ガタ音もせず閉まるようになりました
怖い妻からもOKが出たというか、当たり前の顔をされありがとうもなし(^_^;)
（自分は、サッシ屋でも鍵屋でも、ありません！なのに）

で・・・
みんカラですので・・・動くもののネタを・・・

FTR、キャブをつけたので動きます・・・
ナンバーないので私道をくるくる試乗・・・
CBRと違い私道の幅で、Uターンができます
低速ですが、エンストすることなく・・・
キャブのOHは、成功かな？

乗りながら、ハンドルや、ミラーの位置を調整、
CBRとの違和感に戸惑いながら
グリップを結局手前に引いて、腕が楽な状態に・・・
良いか悪いか解らないけど・・・
フルにハンドルを切ると自分の体にハンドルがぶつかります？？？
ちょっと窮屈ですが・・・

ウインカーは、オクで購入・・・
来月には、届くかな？


これを付けなくては・・・
グラブバーしかないので・・・
何か加工をしないと付きません
重量物は入れないので
グラブバーと自作のステーで止めようかと・・・DIYへ調達に
1500円のケースに、1万もするキャリアーを購入する気になれないし
スカチューン？されているのに、BOXを付けるというアンバランスな思考ですから
まともでは、ありません

で・・・
DIYの帰りに
TEL・・・就職のお断りの連絡凹凹
転職できない
落ち込み・・・
転職しないほうが、所得は多いので（時間外ですが）妻は、嬉しいでしょうが
今の職場で過ごすことは・・・
管理者には、やめないでと頼まれても
人間関係がね～
仕事に対する倫理にも問題あるし
責任・仕事のなすり合いでは・・・・ね
結局、飲酒です

昨日、寒い中
ドライヤーで、温めながらキャブ取り付け・・・
エアークリーナー取り付け部変形しており・・・
イマイチです
振動にて走行中に外れそうですね？？？
ビニタイで固定してごまかす

取り付けて・・・
ガソリンコックを開くと・・・
ガソリンがボタボタ・・・と排出される
フロート部をドラーバーの柄で刺激し
一度ガソリンを抜いて再度コックを開くと漏れません(*´∀｀*)

さてエンジン始動
アイドリングも効かず、メチャガソリン臭い
ものすごくガソリンが濃い・・・分解清掃でなく、壊したか？
ショック・・・(^_^;)


実はエアーカットのホースをつないでなかっか(^_^;)
つないだら・・・安定しました
アイドリング調整して・・・
大丈夫そうです(*´∀｀*)


これ負圧で開く装置の様だが・・・何のためにあるのかな～
CBRにはついてない
それにAIとかいう排ガス対策用？のホース類もあるし
給排気を変えると、AIを殺さないとバックファイヤーが起きるとか？
以前からあったのでそのまま様子みます？？


あー焦った

入浴中のキャブを取り出し
コツコツ磨き組立

CBRの4連キャブにくらべ
シングルキャブは・・・パーツも少なく非常に楽ですね～

ただし

ネジが・・・
ドライバーで回せません・・
特殊工具？・・素人は、いじるなと言うことか？
ガスケットは、あるのに交換できない(^_^;)


今日も外は、雪
通勤行きも帰りも・・・
アイスバーン・・・
事故なのか？迂回させられ
肩こりました

スタッドレス新調しているので・・・
昨年よりは、安心できます(*´∀｀*)

エンジンかけると、ガソリン臭い？
理由は解らないけど分解清掃しましょう
灯油に入浴
しばらく放置予定



黄色・・黄土色？


汚いす
灯油では取れないな～
AIキャンセルしてない？のでバックファイヤーも有り

燃料ホースが硬いので
購入しに・・・南の海にCBRでドライブ
外気温は　5度でした
ウインカーもと思いましたが・・予算オーバーにて見送り


新港へ


帰宅後ストーブをつけると、じじ君も寒くてストーブの前に

旧カメラで撮影、800ピクセル以下なので、画像編集しなくてもUPできるので楽です
画質が・・・(^_^;)　フェリーはいつものカメラ

気温は低く3℃前後かな

日差しがあるので・・・

FTRのフロントサスの曲がったインナーチューブを交換します

一度もやったことないですが

ネットで情報収集し、ダメもとで

オクで購入したサス・・・インナー曲がって使えないので

挑戦

インパクト使わなくても、手持ちの工具でネジを緩むことができ分解できたので

スペアパーツとして使える(*´∀｀*)

次は実車ので挑戦

オイルシールの打ち込みに苦労しました

専用工具なんてありませんので

DIYで物色して・・・

結局上手く入らず、ジャンクのアウターホークで叩き込みました

2本目は、スムーズに行きましたので

1本目は、強引だったので、漏れたらすぐに交換するつもりです

失敗して覚えるパターンです



ウインカーをまともなのにするとフロントまわり

OKかな～

あとは、きちんとキャブのOHして・・・・

工夫して、リアにBOXつけたり

グリップヒーターつけて？？？（CBRに付けるかも）

4月になったら登録して・・・

夢を見ています