FTR. ブレーキローター交換

ごぶさたです。

このディスクは、レブロ、Amazonに出ている物ですかね。

どのような具合ですか・・・、熱とかどうですかね。

僕のディスク急に減り始めてきて、走りながら擦ってます。

事故車を直したので
純正ローターを使用したこと、ないのです(； ＾ω＾)

FOROD？のブレーキパットは、 フィーリングも良く、制動力も高いと思います
しかし８５５０ｋｍ走行で交換、タイヤよりメチャ早く減りました
３９０円の安パットは、怖いくらい止まらず、NTBに交換したばかりです、制動は普通かと・・・
ローターの熱は、気にしたことがないのですいません

通販なので、（Amazon） だったと思います
ローター自体が錆びやすい感じ
押し歩くとザザーと音がしまが、抵抗は少ないです・・
気になってキャリパーのメンテしたり、ピンなども交換したが・・・変わらず
車のデスクも放置すると錆びて最初音がするのと同程度かと・・・（CBRの純正デスクは、錆びにくいですね音もしない）
燃費も悪くないし、走行時の抵抗もないのでそのままです

OFF系のローターは、薄いので歪みやすいと・・まして純正より薄いですし・・・
取り扱い注意で・・・
念のためタイヤ交換時、ローター外してしました

いろいろありがとうございます。

錆が出やすいですか。上の写真タイヤに付いているディスクは純正の
ではないのですかね、僕のと同じのがついてますね。

1日考えてふんぱつして良さそうなディスクBRAKING社、キャリパーを書き出したら
7万ほどになってしまい・・・通勤でレースしないし、とりあえず通販で試してみます。

純正部品も高価ですよね。

タイヤ交換の時は0.5㎜薄いと曲がるかもですね。

ありがとうございました。

また、おじゃまします。。

たぶん上が純正・・・
息子が事故って、全損扱いのバイク

最初から歪が有りましたので交換でした

純正のローター高いですよね・・・


タイヤ交換は、タイヤレバーで交換・・
自分の扱いが雑なので・・・

無事ローター交換できまた。

夜中に作業始めたので、やりずらかったです、ヘキサゴンボルトが外れず
工具壊れて、インパクトドライバー、ショックハンマー、最後はラチェットで
力任せで、3時に終わり6時にプールに行きヘトヘトです。

ありがとうございました。

お疲れ様でした

緩みﾄﾞメ施されているので・・・

結構渋いですよね

回らない時は、ラチェットに延長パイプ付けて廻したような・・・

組み付け時に緩みﾄﾞメ塗布しましたので、外す時は抵抗ありますね

FTRライフ楽しみましょう(*´∀｀*)