Ｐと名の付く隠れた車たち

今回、関東でプレミオに乗る機会を得たので、インプレしたいと思います～
今回もレンタカーのプレミオで1.5FLパッケージでした。
乗り込んで早々にETCカードが死亡してレンタルするハプニングも有りましたが…。

神田からスタートし都内を走りました。

ピラーが太く視界が悪いとか以前は言ってましたが、右折の時、横断歩道の歩行者チェックでピラーを避けて意識的に見れば、そんなに悪く無いですね。
CVTも、SやBレンジを使うとキビキビ走れて以外と悪くないです。

そのままお台場まで行き、メガWEBで新型プレミオのEXを観て来ました。









現行クラウンHV


こうして見ると、クラウンとプレミオ、質感はそんなに大差無い気がするのは私だけなのか…

そして、首都高から大黒へ。


ここで、クレスタの某氏とプレミオ試乗会して、その後また東京方面に戻り、パーキングで車中泊しました。



今回、一番試したかったのが、プレミオは車中泊出来るのか？
フルフラットモードで寝ても良かったのですが、試しにトランクスルーで寝てみました。

今回、毛布とか車中泊装備は、一切何も無しなので、寝心地は置いといて、寸法は、足を延ばして寝ることが出来て、特にトランクスルーの開口部が広いので、寝返りを打つのも楽に出来ました。

その後、起床して横浜側へ走り、16号保土ヶ谷バイパス246との立体交差を出来上がって初めて通りましたが、渋滞がなくなり快適になってましたね。

後は、府中方面に抜けて、中央道で神田のレンタカー会社に返却。

トータル240キロ、車中泊もしてみて、地味だけど何でも不満無くこなす事が出来ます。

次期通勤車候補、やっぱりコレで決まりそうです。機能良し、質感良し、走り良し、燃費よし。

やはり名前にPが付くクルマは人気ないとか言われてますが、隠れた名車の予感がします。ペルソナ、プログレ、プロミネント、プラッツ…ポルテ？ピクニック？！