ひらやま@X81パパのブログ一覧

どーも、土曜日レトロカーフェスティバル、ギャラリー参加を密かに考えていたら、日付を日曜日開催と勘違いし、気がついたら夜でした。。

という事で、まず土曜日はこんなクルマに乗って来ました。






アバルト124スパイダー

アルファロメオ124スパイダーをアバルト仕様で復活させたホットなモデルで、
エンジンは1400ccターボチャージャー170馬力で、かなり楽しいです。









この画像見ていて、気が付いた方もいると思いますが、ND型マツダロードスターと同じインパネですね。

実は、エンジンと外装はオリジナルですが、それ以外はロードスターと共通なんです。
なので、ウインカーレバーも国産車と同じ右ですし、ナビゲーションもロードスター純正と中身が同じとなっています。

ターボチャージャーの加速とシャシー剛性が丁度よい、大変気持ちよいクルマでした。

さて、試乗のあと家クルマの「ラ」を車検完了したので、引き取りに行きました。





10万キロ超えて、左後ろのハブベアリングが死亡、パワステモーター異音、色々ありましたが…
今現在、新車で家族のライフスタイルに合うクルマは無く、5年前から変わらずこのラクティスしか無い。という結論に至りました。

フィット、ソリオが有るじゃないかと思いますが…やはり体に染み付いたトヨタ車の感覚が抜けないんですね。

不満な箇所は改善して、限界まで続投となりました。

因みに、一番の不満箇所のシートは、これで解決。



ニトリのごろ寝クッションを敷いたら、細かな振動が吸収されるのと、シートに適度に体がフィットし、コーナリング時のサポート不足による体が動いてしまうこともかなり改善されました。

以前、ミライースのシートも同じようにサイドサポートが不足してたので、同じようにクッションを取り付けた所、かなり改善されました。

ニトリのごろ寝クッション、恐るべし！

という訳で、ようやく5年目から色々手を加えて、現在のラ苦ティス→楽ティスへ進化させて行こうと思いますので、宜しくお願いします～。

10月19日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
2.5GT用スタビライザー
JZX100用LSD
17クラウンアスリート純正アルミ＆レグノGR-XI 215 55 R16

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換位かな…

■愛車のイイね！数（2016年10月12日時点）
225イイね！

■これからいじりたいところは・・・
UVカットフィルム貼り


■愛車に一言
これからも宜しくお願いします～

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