湯水のように･･･

某氏に酷評(笑)されましたが、最近、燃費がクッソ悪いとです（´・ω・｀;）
※決して根に持ってるワケじゃないですｗｗｗ







まぁ、原因はいくつも思い浮かぶんですよね。










まず、なんでかはよく知りませんが、冬場って燃費悪くなるじゃないですか？
最近、寒くなってきたので、コレも要因の1つかと。
んで、次にタイヤ。
ラリータイヤっていかにも転がり抵抗がありそうだし、チューブ入りで重たいので燃費悪くなりそう。
タイヤで燃費が変わるってCMしてますが、あながちウソじゃ無さそうですね。
このことを除けば、ラリータイヤはとってもステキなタイヤだと思うのでちょっと残念です。




次は、ホントに関係あるのかわからないですが、オイル粘度と気温？？？
今は、10w60のオイルが入ってるんですが、コレって関係あるんですかね。
そんなに、関係無いような気もしますが、柔らかいオイルにしたら燃費良くなるとかいう話も
聞いたことあるような無いような？？？
でも、確かにサラサラしてる方が、抵抗は少なそうですよねｗ
でもでも、ルブロスの10w60にしてからオイル滲みが少しマシになったような気がするんですね。
こちらも、イメージ的なお話ですが、粘度が高い(ドロドロ？)してるほうが、滲みにくそうです(笑
なので、あまり粘度は落としたくなかったりも･･･






と言いつつ、先ほどポチったのは、ルブロスの5w50。
どうなることやら･･･






ちなみに、どこから滲んでるかは最近、わかりました。
ずっと、オイルパンのガスケット付近からと思ってましたが、よくよく痕跡を辿っていくと
オイルクーラーのバンジョーボルト付近から滲んでるようです。
オイルクーラーはいっぱいある(笑)ので、どれかに付け替えてみるのもアリかとは思うのですが、
なんとなくオイルクーラー本体よりも、配管かバンジョーボルトが悪いような気がしなくも無いです。
どちらにしても、面倒です。。。（´・ω・｀;）
とりあえず、様子見ってことで。
あまりに酷くなってきたら、配管ごと交換するなりしようかと思ってます。
確か、1つ配管付きであったような記憶があります。無かったときは、配管だけDらーで(汗










ちょっと脱線しましたが、個人的に一番の原因だと思うのは･･･












毎朝の通勤渋滞です！！(￣▽￣;)









空いてる時間帯だと、寮から会社まで20分くらいで着くのですが、酷いときだと45分くらい
掛かります(汗　序盤の10分(4，5km？)くらいはスイスイ流れるのですが、残りが。。。







普通に行けば10分くらいで通過できるところで、20～30分くらい掛かるとです（´・ω・｀;）










なんか、コレさえ無ければラリータイヤでも何タイヤでも、どんなに硬いオイル入れても、
リッター8キロくらいは走りそうな気がするんですが･･･
(実際、去年まで片道10キロくらいバイトへの通勤に使ってましたが、アベでリッター8キロくらいでした)
ちなみに、通勤交通費の燃費は、リッター10キロちょっと、しかもレギュラーで計算してあります。







使用条件って大事ですね。
某eK(シビックじゃない方((笑)も、公称燃費は29キロくらいですが、夏場にちょめちょめをONにして
坂が多いところを、ま○のりorちょ○のりすると･･･




ってこともありますし(笑
公称燃費なんて、アテにならないんだなと思いましたｗ











ってわけで、私は、『ガソリンは湯水のように使う物』をモットー？！としております(笑
















が、マネーを湯水のように使うことに直結してくることには、注意です（；゜〇゜）













最後に、チラッとネットで見ましたが。。。









シビックタイプR？
カッコイイですね！ちょっと欲しいです。
三菱ファンですが、三菱にはあまり期待してないので、ホンダさん頑張ってください(笑