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NAKAtecのブログ一覧

2026年01月04日 イイね！

馬鹿になれ

馬鹿になれ明けましておめでとうございます。

今年も東京で迎えた新年...
日高屋のチゲ味噌ラーメンが
ここ数年の元旦の味になっています。

仕事であった3が日...
今日(4日)からがワタシのお正月です。

二度寝して、
2・3日の様子を録画で振り返ってみたり、
生理現象のままダラダラと
過ごしてみましたが、
たった1日で飽きてしまって
残りの休日をどう過ごそうか、
悩ましい限りです。

この時間の使い方...
これから先、生きてゆくのにも重要な課題...

順当にゆけば役職定年の年...
給与が大幅に減るのは痛いですが、
縛りが解かれるのは
心身の健全化には等価のメリット。

ただ、フラットな生き方に
幸福を感じない性分だけに、
どんな自分でいたいのか、
どんな人になりたいのか、
そんな事を考える時間が増えてきました。

今の答えが一生の答えでなくていい...

大きな意味なんてなくてもいい、
思ったままをカタチにしてみよう。
失敗したから見えるものの方が、
失敗を恐れて無難に成功するより
得られるものが多いのは
経験からしても明らか...

『馬鹿になれ』

部屋の一角を占領するリフトアップキット...


2026年もアゲて生きます。

今年もよろしくお願いします。
Posted at 2026/01/04 19:53:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年12月14日 イイね！

High Hopes

10代の終わりに耳にしたスラング
『High Hopes』...
以来ワタシのマインドの
礎になっている言葉です。

さて、
このところタスクとしている
キャリイの車検整備の傍ら、
モヤモヤしていた思いに結論を出すため
想像を可視化してみました。

昭和の名漫談家宜しく
「わかるかなぁ、わかんねぇだろうなぁ」
的な風情...

当の本人でさえそう思うのですから、
外の声なんて...

足にには手を付けないつもりでいましたが、
やっぱり”つもり”でしかありませんでした。
それを後押しした『￥10000引クーポン』...
それでも14万は躊躇しました。

儘よ...悔やむことなかれ。

今すぐ手を付ける事はありませんが、
1周年を迎えるころには...

高みを目指す志...
未だ伸びしろしかありません。
Posted at 2025/12/14 19:40:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年12月13日 イイね！

寒行

寒行来週末に車検入庫の予定でいるキャリイ...

先週末くらいから
基本整備と液体の交換を始め、
今週末は”襟を正す”作業に入りました。



それにしても冬の車検(前整備)は
2年に1回とはいえ「しんどい」の一言...

丸投げすれば...ごもっとも...
お任せ出来ない部分の作業がやるせないのです。

主体性の結果ですから
飲み込むしかないのですが、
我ながら...バカだなぁと。

ひとつひとつの手間はわずかでも
まとまってとなるとそれは厄介。

手始めにシャックルの交換を...

この為だけに構造変更するのは
ちょっと憚れます。

続いてリアバンパーの取り外しと
テールランプの移設...

クルマも”ジト目”になってます。

からの...マフラー交換。

クランプのボルト1本緩めるだけで
ここまでになりますから、
作業量としてはわずか...

ガスケットもない差込式...
スズキはユーザー想いです。

前に回って、バンパー交換ついで
エアホーンから電磁ホーンへ変更。

養生の要らないこの機会に
光量確保のためヘッドライトを研磨・コーティング。
ダメ押しでハイワッテージバルブに交換し、
いつぞやのようなダメ出しを回避します。

そして忘れがちだけど忘れちゃいけない
ワイパーゴム...

もう一言も云わせません。

「診るだけでいいですね」が褒め(？)言葉。

諌暁回避の寒行...精進してます。
Posted at 2025/12/13 21:14:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年07月21日 イイね！

鉄の決心

鉄の決心炎天下の連休後半...
理想の『スージー』製作は
納車2カ月を待たずに早くも正念場。

蚊取り線香をステレオに配置...
煙に巻くのは得意です。


数日前、
思い出したように取り出したカタログ...

現行型が登場した2018年のもの。

それから7年...
理想の『スージー』を思い描いていました。

クルマ注文の1ヶ月前...
稀有な縁で入手出来た
中古の『APIO/しし狩りバンパー』

理想像の実現には不可欠なアイテムだったので、
タイミングといい価格といい
スピリチュアルな何かを感じました。

その『APIO』...
それはまだ『オノウエ自動車』だった頃、

当時でも珍しい(人気のなかった)
ランプステーをパジェロに宛てていました。

ありそうだけど、
他とは違う造形美が『APIO』の魅力...
それは『しし狩り』にも通じています。

決行日をここと決め
1ヶ月前から塗装・乾燥(硬化)をして
準備をしていたバンパー...

熱波の中での塗装で、
思った肌目にならず塗り直す事2回...
当初狙った肌目にはならなかったのですが、

これはこれで
『LINE-X』のような粒感で、
7部艶の仕上がりになった(した)ので
これはこれで良しとしました。

フロントセクションはバンパーを基軸に、
フロントエプロン、
スキッドプレートと『APIO』で統一。

基本ボルトオンですが、
それに従わないのがワタシ流...

それはホーンの取付けでも然り。

暑さに負けて”またの機会”と怯みましたが、
再度周囲をバラす事を考えると
機会は”今”と奮起...

クロスメンバーに穴を開けて
打込みナットを介して留めた本体もそうですが、
リレーを含む配線の敷線に相当気を配りました。

一時期『キャリイ』に付けていた
『ミツバ/エアバレット』と、
『スプラッシュ』に付けていた
『ミツバ/ホーンリレー＆ハーネス』...
活かしてこそ本望です。



余力(実はほとんどない)を残すのが
オトナの嗜み...

フロントセクションの完成を見て
モチベーションが高まる2日目...
”小尻化”目指してリアバンパーを交換します。

割と決めかねていたリアバンパー...
当初は鉄板の『小型テール』を配した
有名ショップの物を候補にしていましたが、
時が経つにつれ、
現行のアイデンティティである
ノーマルテールを使うことが
”作法”なのでは？と考えるようになり、
数多の製品の中で選んだのは
やっぱりマイノリティな物でした。


ほとんどの物がそうであるように、
提供されるのは本体のみ...
一見した完成形は同じ(？)でしょうが、
見えないところにこそ拘るのが
自家作業の強みであり醍醐味。

テールランプ/バックソナーの
ハーネスの敷線にほとんどの時間を費やしました。

現行型から標準装備となったバックソナー...
たとえその風情が受け入れられなくとも、
法規対応とあれば抗えません。

となれば可能な限り”純正然”としたい...
それを適える『タニグチ/センサーカバー』

感知テストを繰り返し
その位置を可能な限りセットバック。
もちろんその取付け方にも拘っています。

取付けるだけなら然もない作業ですが、

見えないところに拘った成果は
少なからず立ち姿に反映されますね。

それも踏まえても
妥協なきバックシャンを獲得。

均整のとれたスタイルを前に
リフトアップは不要と確信。

それはフロント見ても...

「ドンブラコ」とした乗り味は
『スージー』の個性...
モノコックボディの乗用車と比較して
あれこれ言うのは不躾というもの。

運転というより”操縦”を愉しむクルマ...
それが『スージー』

長年思い描いた”タフ＆ニート”が目の前に...
ワタシの決心...結実しました。
Posted at 2025/07/21 22:40:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年06月21日 イイね！

野放し

野放し好天の週末...
なによりのご褒美です。

『スージー』がマイカーになって
およそ1ヶ月...
なんだかんだ難癖をつけて
ODOはまだ220㌔と
増える気配がありません。

まだまだ純情な感情の
間柄であることもありますが、
ラインオフの充填オイルが
0W-16なんていう
水のようなオイルが入っているので、
ここ数日続く猛暑の中では
「ちょっと厳しかろう...」というのが
ODOが伸びない理由だったりもします。

新車1ヶ月点検を迎える今日...
これを機会に
オイル交換することにしました。

地上高に十分な余裕のある『スージー』...
そのまま潜り込んで
作業が出来るのは大きな利点。

新車という事もありますが、
ウチの他のクルマにも使えるという視点で
ペール缶で買ったスズキ純正オイル...
一周回って純正に落ち着きました。

距離が距離なので
今回はオイルのみ入替え。
規定量は3.4ℓと記載されていましたが、
100mℓ少なく見積もって入れて
上限いっぱいでした。

5W-30の全合成油...
無負荷ではふけ上がりの重さを感じますが、
細かい機械音が小さくなり
精神衛生上でもメリットが大きいと感じます。

そうして襟を正して迎えた新車1ヶ月点検...

担当セールスマン(レディ)と
小一時間他愛もない話をしてるうちに完了。
細かく変わっている部分はありますが、
特段指摘もなかったので
前向きに解釈して店を後にしました。

ここまで悶々と過ごした1ヶ月...
ここがターニングポイント。

誠意を見せる意味でも貫いた
ノーマルスタイル...

納車前に注文して、
2ヶ月の入荷待ちを経て
クルマよりちょっと早く届いた
タイヤ/ホイール...
ようやく梱包を解きました。

ミッキートンプソンに酷似した
オールドスクールな8ホールのホイールと、
ホワイトレターのない
グッドリッチのオールティレーン。

リーガルの上限値を狙ったサイズは
目論み通りのスタイルを見せてくれました。

かの事件(もはや事故ではないと解釈)以来、
冷ややかに見られているジムニー界隈...
それでもまだ履き違えたカスタム？が横行。

界隈では新参者ですが、
通って来た道は数多...

道を外さないクルマ創りを心掛けています。

ミラーに映るショルダーが萌えポイント。

前ばかり見てたら気が付かない事...

ちょっとシニカルかな？

シフトノブにも現れてるかもｗ
Posted at 2025/06/21 20:41:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「@粋太さん　ありがとうございます。今年もよろしくお願いします。帰省していた娘も帰宅した頃には既に帰り、カミさんもパートに…なんともな正月休みの幕開けです。」
何シテル？   01/04 11:59
口数が多く言葉が足りない老ティーン。 近年は総額50万円台のカーライフをENJOYしています。 DIYの基本理念は探究心と達成感。 自らの頭と体を総動...
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