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NAKAtecの愛車 [スズキ キャリイ]
バリトンの調べ【マフラー製作】⑦
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【2022年2月26日】<br />
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稀有な縁で手に入れた高品質マフラー...<br />
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はなから”素材”として手に入れましたが、元の状態を知らなければ...と装着。<br />
さすがに『車検対応』...サウンドに尖ったところがありません。<br />
パフォーマンスは4000rpmまでは自作マフラーに軍配。42.7Φのメインパイプに大容量とはいえストレートのサイレンサーでは、市街地でのアクセルのツキやトルク感はノーマルには敵いません。<br />
その代わり4000rpmを越えてからは、それまで感じたことのない速度の乗り方を見せ、60km/hからがこのマフラーの長所でしょう。
【2022年2月26日】

稀有な縁で手に入れた高品質マフラー...

はなから”素材”として手に入れましたが、元の状態を知らなければ...と装着。
さすがに『車検対応』...サウンドに尖ったところがありません。
パフォーマンスは4000rpmまでは自作マフラーに軍配。42.7Φのメインパイプに大容量とはいえストレートのサイレンサーでは、市街地でのアクセルのツキやトルク感はノーマルには敵いません。
その代わり4000rpmを越えてからは、それまで感じたことのない速度の乗り方を見せ、60km/hからがこのマフラーの長所でしょう。
カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2022年04月03日

プロフィール

「出来た。」
何シテル?   06/22 12:49
口数が多く言葉が足りない老ティーン。 近年は総額50万円台のカーライフをENJOYしています。 DIYの基本理念は探究心と達成感。 自らの頭と体を総動...
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