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NAKAtecの愛車 [スズキ キャリイ]

整備手帳

作業日:2024年12月11日

センチメートルジャーニーVol.23【バンプラバー変更】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
紆余曲折8年の歳月を掛けて決め手の足周りを完成させて半年...
荒れた舗装や不整地ではストローク最後の一撃がクリティカルヒットとして脳天に効いてくるのが玉に瑕...
2
何をするにも現状を確認しなければと、スプリングを抜き1G時のライドハイトでのバンプタッチまでのストローク量を計測・確認。
3
63キャリイ純正とは異なるものの、純正のスプリングに純正置換のダンパーで構成した足周りですからストローク量はノーマル同等...

ライドハイトに合わせた1G時の縮み側のストローク量は30mm...少ないような適量なような。
4
とどめの一撃を緩和するため絶対的リピートしているウレタンバンプラバー...

どこを使うかで仕上げが変わってくるので、そこが面白くもあり難しいところ。
5
当てる事を避けるのでなく当てる事を前提にサイズを決定。サブスプリング的要素も持たせます。
6
組んでしまえば伺い知れないその姿...本質を抜きにしたカスタムは不快でしかありません。
7
早速組み上がった足で山道を散策。
8
実際には当たっているであろう場面でも、そうと気付かせず往なす様は快適そのもの。
9
当面の課題は解消されたとみて良いかと...
これから先また時間を掛けて育ててゆきます。

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口数が多く言葉が足りない老ティーン。 近年は総額50万円台のカーライフをENJOYしています。 DIYの基本理念は探究心と達成感。 自らの頭と体を総動...
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