OIL交換しないのね！

ホンダカーズの営業さんから点検に入れてくださーいとの連絡、ODを見ると1000kmちょい前。
イソイソと指定の時間到着して店内に、冷たいお茶を飲みながらふとよぎった事は・・・
ハンコ押す前に試乗したN-WGNと我が家のとの違いってある？
試乗車青いN-WGNへ・・・んんっシートの張りが無い！シフトの節度感が少なくて頼りない。
試乗車6月登録2600km走行。

我が家のN-WGNまだ色んな所に新車ゆえの硬さアリ、それもよし。
（ラリー車のようなダンパーの強い足回りセッチィング）米を積めば解決です、「どうぞそのままで」。いてください。シートに張りがあって街中といわず水戸往復の高速走行ならオッケーの評価ですので変わらないでね「シート」様。
今年いっぱい走り回ると、「身体の沈み込む腰のジーンとしてくるいやらしいシート」に・・・変身しちゃうのでしょうか（＊＊）。カミサン私より軽いのできっと１０万Kmで乗り換えしたトラヴィックのようなシートでいてくれるのを願ってます（私・・でもレカロだったからな～～）。。

前回見ずらかった「ホンダコレクションホール」ステッカーです。


大昔はシビックシャトル55i、９１年６月から乗り出しのBEATは３日、
ロゴ、RAV4、トラヴィック、アルファもだったかなっ

初回点検でみ～～んなOIL交換していたけれど、5000km/6か月で良いですとのこと。

BEATは２０年選手、７月から3000km走ったしそろそろ変えましょうか。

気温も下がってきてBEATミッション硬くて入りずらいですね

ダブルクラッチやらシフトゲージのニュートラルの位置にしてからシフトしてます。

辛抱の季節でしょうか・・

でも幌を下げて帽子かぶり、グローブしてダウンジャケットのBEAT最高の季節　　　

６０００回転の排気音に聞きほれる日々です。

　　　　・・・みなさま寒いながらもドライビング楽しみましょう・・・