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朝出勤するのに車ぶつけた・・・

家のシャッターでぶつけた・・・ぶつけたのこれで二回目か・・・前インプの時も一回ぶつけてる・・・同じ場所で、同じような感じに・・・・

インプのリアウイングの付け根が外れてたな・・・

正直今度は、もっと酷い・・・

トランク下部に穴とトランクに大きな凹み・・・テールランプに傷
まともに修理したらいくらかかるのだろうか・・・
うちのおっさんいわくトランクは修理不能らしい

穴は、パテで埋めて塗装したら綺麗になるけど

トランク無理らしいまあ思いっきりへこんでるもんな・・・

原因・・・

朝起きてすぐ車乗ったんのが原因だな・・・シャッターが完全に開いてないのに下がってたしｗｗｗ

エンジンかけてバック入れてクラッチはなしたらドン・・・て一発目の始動やで2000回転まで回ってた時にクラッチ放したんだろう・・・急発進してシャッターに突っ込んでった・・・

今回は、状況が酷いので保険使うらしいせっかく自損事故の特約つけてるやしｗｗ

今度からシャッター開いたら出るようにしよう・・・

整備手帳に写真うｐしたから見てね

少し前にテールランプの水入ってるの書いたけどそれの修理してもらった～ｗｗ

なんかあれテールランプのガスケットのスポンジから水が浸水してくるて言ってたディーラーの人が～

テール丸々交換なのかな～とか思ってたけどガスケット張替えで終わった～

テールの中ドライヤーで乾かしてたｗｗ

これでもうテールの浸水しないはずだ～
写真は、ちなみに雨入ってたやつｗｗ

昨日大まかに計ったらリッター7だった・・・オイルの粘土でこんなに変わるんやね～

ディーラーのオイルやとリッター8～9ぐらい出てたけど0Ｗ30やとここまでいくのか・・・
でも元々気持ちよく回るエンジンがもっと気持ちよく回るようになるよ～

でもまあ燃費に関しては、回さなかったらそんなに落ちなんだろうな～
しょっちゅう赤いとこまで回してるもんな（ぁ

それが一番の原因だろう（ぁぁぁ

危険物の試験受けるつもりやったけど登録忘れてた・・・てかきずいたの昨日だったし・・・

ちなみに15日は、危険物乙4の講習会の日ですよ～
正直それに行く予定だった・・・

行く前にいろいろ調べてたら受付開始が9月16日～9月30日・・・やっちまった・・・

まあちゃんと調べてなかったのが一番悪いんだが・・・・

名古屋のがもうじき受付開始やでそれ受けてみようかな～

オイル交換してからなんか燃費が落ちてきた気がする・・・

こいつて低粘度のオイル入れると燃費悪くなるんやね・・・

オイル交換前は8～9ぐらいやったのがオイル交換後は、6～7ぐらいだ・・・
でも低粘度のオイルは、よく走るｗｗｗ

エンジンの負担が減るからよく回るんだが

純粋に走らすだけなら0Ｗ30でもいいけどコストパフォーマンスは、10Ｗ40か・・・

現在燃料満タンやで燃費測ってみようと思う
車重量が重くなるから燃料満タンてめったにやらないのよねｗｗ
燃費もかなり悪くなるし～

一回の給油で3000円入れるのが多いな～

後プラグがそろそろヤバイ・・・一発目の点火の時は、ほとんどかぶってる・・・

セル一回回してかからず２～３回回してかかる感じです～

今度オイル交換したらプラグも変えるかな～