ピカ18XDのブログ一覧

実は24日日曜日は　仕事　で東京へ行くのですが。
休日出勤だし、翌日から仕事だしで早く帰りたいので、東京ビックサイトには寄らず自宅直行なピカ23Sです。

東京モーターショーの数々のレポートを見ていて気になったことなどをピカ個人的価値観のもと、自由気ままに書いてみました。

 

まずは。。。アクセラ、妄想購入計画になんと強敵ライバルが！。　【スバル：レヴォーグ】
車名はちょっと気に入りませんが、アクセラ対抗ドンピシャです。
アクセラはセダンと5HBで、ワゴンがありません。
ほぼアクセラと同じ大きさで、こちらはワゴン。
アクセラとは荷室の広さが違います。
後部座席もリクライニングするだろうし。。。
  
しかも新エンジンを載せてきました。
2リッターの方はハイオク、ハイパワー、リッター13キロと論外ですが、庶民であるピカ家にとっての目玉は1.6リッターの方。
こちらはレギュラー、リッター17キロ、CVTでAWD。
これは立派かと。
しかもアクセラのスカイ-G2.0よりも出力は上！。

アクセラのスカイ-G2.0
出力：155ps/6,000回転
トルク：20.0kgf/4,000回転
リッター19キロ
レギュラーガソリン  

レヴォーグの1.6DTI
出力：170ps/不明
トルク：25.5kgf/2,000回転ちょい？
リッター17キロ
レギュラーガソリン  

もちろん、一連の鼓動デザインを見たときほど「欲しい」とは思わないですが、でも最近のスバルデザインの中ではゴテゴテしていなくていいデザインです。
いくらだろう？。
価格次第ではマジで競合です。
 


続いてはこちら。　【ホンダ：ヴェゼル】

ここ最近発売されている新しいホンダデザインは、ピカ的にはちょっと受け入れがたい印象でしたが、これはよいです。お気に入りです。

このジャンル、世界的に盛り上がっているそうで、もちろん、マツダもこのヴェゼルと同じような大きさとカタチでCX-3を出してくるのは確定情報。
 
買うことはないと思いますが楽しみですね。
ついでに同じくSUVジャンルで、もう一回り大きいタイプ。
 
【日産：新型エクストレイル】

良し悪しでなく好みの問題ですが、日産の極太Vの字メッキ顔は受け入れられません。
でもそのVの字メッキ顔以外のデザインはCX-5同様、カッコイイと思います。
売れるでしょうねえ。。。と言いたいところですが、マツダ以上に？日本市場を軽視していますね、日産。

このエクストレイルの発売をもって、もう一回り小さく、同じく人気のあったデュアリスをなくし、エクストレイルに統合されました。
ラインナップとしては、エクストレイルの下はジュークになります。
 
これでエクストレイルユーザは「CX-5じゃ大きいよね」、と言えなくなりましたね。
新型エクストレイルとCX-5はほぼ同じ大きさです。
マツダにとってはある意味好都合かも。

あと、日産ホームページの新型エクストレイルティザー広告をみましたが、あいかわらず雪道でAWDや車のタフさイメージを表現するのは時代遅れじゃない？
 


続いてはこちら。　【トヨタ：アクアシリーズ？のプレミアとクロス】


トヨタ、やればできるじゃん！。
この他にもオープンタイプも展示されていましたね。
いいじゃない、コレ。
もちろん、発売されないようですが、発売されたちょっと欲しいかも。。。

同様に公開されたレクサスクーペもノア、ボクシーも子供っぽいデザインですが、こちらは楽しそう！。
トヨタ東日本独自だそうですが、本拠地三河よりセンスいいですよ。

ケチらずにスポット溶接打ち増しで安っぽい乗り心地を何とかしてくれたらおもしろそうな車になるかと。
大昔、スターレットを改造して初代MR2、セラなんて車を送り出した「ものづくり」を復活させてほしいですな＝トヨタさん。
でもその2台ともトヨタ東日本の前身会社の一つである、セントラル自動車なんだよね・・・。



最後にマツダ！。　【アクセラ　CNGエンジンタイプ】


マツダらしく？地味ですが・・・実はこれ、大注目のエンジンです。

といっても主要マーケットはアメリカでしょう。
なんせ、シェールガスブームですから。
シェールガスにより（その採取方法に環境面で多々問題はあるそうですが）、CNGガスの価格が下がっており、かなりいいかもしれません。
しかも基本はガソリンエンジンなのでガソリンも同時に搭載して切り替えて両方の燃料が使え、改造コストも少ない・・・。

これもハイブリッドエンジンですよね？。 

ただ問題は・・・写真のとおり大きなガスタンク。
電池搭載のハイブリッド以上に邪魔かも。。。
 


おしまい。