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廃車が決まったら次の車を探さないといけません。

色々とピカ家の事情がありますが、割愛させていただきまして（笑）

結果、
・車両保険は９０万円。
・準備できる追加のお金は１３０万円。
ということで合計２２０万円で探します。

金額から、もちろん、中古車になります。

割愛させていただいたピカ家の事情の一部・・・今回中古車を購入して、さらにその後最低でも5年、できれば7年乗る必要があるです。
・自分が事故の加害者になる可能性を下げるため、できるだけADASを重視したい。


ピカおっさん的には・・・
・5年落ちで２００万円前後
・ADAS機能が充実している
で探すと、浮かんでくる車は１つ。

スバルのインプレッサ。
そう、5年前の2019年に、まともなADSDを搭載し、購入可能な価格の車は、正直、スバルのアイサイトしかありません。
しかも、2017年からのアイサイトツーリングアシストが最高。
スバル販売会社の中古車を調べてみると、2018～2019年のインプレッサスポーツを中心に、条件があえばワンクラス上のフォレスター、レヴォーグあたりも。

マツダのi-ACTIVESENSEは、他メーカーより標準搭載している機能は多いものの、個々の性能が低い（制御が荒い？）です。


さあ、悩みます。

といっても時間もないのが現実で・・・車も手続きも勝手がわかっているマツダから購入するのが第一希望ですが、スバルも検討中と伝えます（笑）


そしたらがんばって？マツダディーラがそれなりに条件にあう、いい中古車を提案してきました。



おしまい。

なよっちぃ、どんくさそうな青年にぶつけられ廃車となった我がアテンザワゴン。
（たぶん、彼はまた事故を起こす・・・かも、しれません。直感と偏見です）


それはさておき。

保険屋の調査も終わり、廃車が決定したアテンザワゴン。
まだ一部残っていたプライベートな荷物と、自分で取り付けたドラレコを取り外しに、ディーラに向かいます。

事故の時はピカ娘は乗っていなかったので、最後のお別れということもあり、珍しくピカ娘もディーラに同行。
ピカ娘がディーラに行くのは７年ぶりくらいかな。
ピカ娘にとってもめちゃめちゃ思い出が詰まっているので、写真を撮りまくっていました。

そうそう、保険契約で決まっているレンタカーは、事故翌日にレンタカー会社の人がピカ家まで持ってきてくれました。
ピカ家、車は１台態勢なので迅速な対応に助かります。

代車となるレンタカーはなんとCX-5。
しかも最新型、2.2Dのプロアクティブ、AWDという代車にしては最高な車。
やばい、ほしい。


というか、ピカ妻が気に入ってしまいました。。。


おしまい。

なんと1年半ぶりくらいの投稿・・・