マルコー76号のブログ一覧

左 親父車
ミニ クロスオーバー クーパーディーゼル

右 私車
ミニ クロスオーバー クーパー

息子達を連れて、さらに親子2代のMini共演、キャンプです。

いい絵が撮れました。

さっそく嫁さんが実家に乗って帰ったところの感想。

乗りにくい→そりゃあなた外車バージンじゃんか
サイドミラーが見にくい→シートのポジション調整しましょ
幅が前の車と変わらん位広い→いや、ほぼ一緒。自分ももう少しコンパクトと思っていたがやはりSUV、でかいわ

結論　嫁も運転うまいのですぐ慣れる。

皆様、ご無沙汰しております。

更新もせず、書き込みも減った私を今も友達登録してくださっている方々、ありがとうございます。


お知らせしたいことが出来たので、ここにご報告をさせていただきます。

フォコを購入し、乗っているうちにひょんなことからみんカラに参加し、楽しく気楽で有意義な独身生活でした。

そのかけがえのない存在として、友人のように、恋人のように思い過ごしてきた愛車は、大阪に戻り、乗る機会は減るようになりました。忙しさにかまけて、手入れをすることもなくなっていきました。

そして私は昨年６月に入籍し、今年の４月に結婚式を挙げました。

その相手との出会いのきっかけは、愛車であるFuocoでした。


そして、新しい命を授かった今、ご存知の方も多いかと思いますが、フォコを売ることを決心し、売却しました。


参加したかったＡＬＬ　ＭＴも行けません。

残念です。本当に悔しい。

でも維持する甲斐性もない自分のせい。


子供ために、なんてかっこいいこと言えません。


ただ、悔しいけども、寂しいけども、それでも、いい経験をしました。
そしてこうして皆さんと会えたことは財産です。


人生においてかけがえのない伴侶と、息子に引き合わせてくれたのはフォコです。
ありがとう。


皆様、今までありがとうございました。



私のフォコに関するブログの更新はこれにて終了です。


さきほど、最後の手入れも終わりました。


許されることならば、この先も、こんな私とお付き合いいただければ幸いです。



ありがとうございました。

お久しぶりです。

大阪へ帰って来ても相変わらずバタバタしていて、ツーリングなども行けず・・・・

とはいえ、ボチボチ夜に出かけたりはしてますが、メンテナンスも欠かさずせねば！

で、Rタイヤを見てみると・・・

ものすごい片減りしとる。
腰の痛い箇所とかも考えるとやはりマフラーのせいかやや右に傾いていた模様。

という事で、RSタイチへ。

タイヤSALE中だったのでお馴染みのピレリディアブロの大き目をチョイス。

ふぅ、安心です♪( ´▽｀)

そろそろベルト交換がしたくて落ちつかない状態がお盆の状態で続き、ようやくオールカワサキにてベルト交換♪( ´▽｀)

あ、純正と某スレに書きましたが、SSさんと一緒の三ツ星ベルトです。
１５０００キロでしたが、まだまだイケそうな感じでした。
でも目減りはしてたので、今度は気分を変えてDAYCOケブラーに交換です。

ふぅ～やっとこ落ち着いた。

そのついでにJ氏のウェイトローラーをチェックさせてもらいました。

J氏にかえておよそ15000キロ、最近エンストはマシなものの忘れた頃にあるため、某スレ通りWRを要チェキなワケですが・・・

片減りしてました。
画像上部のWRをご覧ください。

この一個だけ異常に平らに減ってます。

他はそこそこに。

それとだんなさんがおっしゃってた裏側を見ると、中の真鍮が確かに出てきてる。


最近ゼロ発進が甘くなったり、回転数が上がったなぁと感じたり、最高速が出ないなァ？って思ったのはのはこういう事かぁ～

そこそこに走ってベルト交換時にWR買っといて、変えてもらおうかな・・・・

で、ベル。
速度を出したときに当たる部分があるようで、擦れを発見。
現状は大丈夫かと思いますが、次のメンテでかえようかな・・・？
ってとこです。

親切なスタッフさんで、クラッチも角を削っていただきました。

結果ですが、減速時の下ブレが少なくなりました。
で、やはりのケブラーベルト。
ダイレクトに食い込むような感じでしっかりエンジンの力を伝えてくれているように感じます。

とりあえずは全国ミーティング、トラブルなく行けそうですやん＾＾