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smart divisionのブログ一覧

2018年12月14日 イイね!

ONEFOG YELLOW COMINGSOON................

ONEFOG YELLOW COMINGSOON................
発売開始直前です!

ホワイトよりイエローが人気?!

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既にバックオーダー頂いている方々、今しばらくお待ちください!


Posted at 2018/12/14 16:48:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年12月10日 イイね!

フォルクスワーゲンPOLO(AW)用LEDヘッドライトキット発売開始です

フォルクスワーゲンPOLO(AW)用LEDヘッドライトキット発売開始です
お待たせしました!

VW POLO(AW)
専用LEDヘッドライトキット発売開始です!
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専用のバルブアダプター、後方ゴム付属です!
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ガッチリ取付出来ます!

下記サイトでも発売中です

楽天リンク:https://a.r10.to/hvCmka
Amazonリンク:https://amzn.to/2La5rK8


関連情報URL : http://www.smart-div.jp
Posted at 2018/12/10 14:49:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月22日 イイね!

最新アルファード、ヴェルファイヤーの盗難防止セキュリティ

純正スマートキーの電波をジャックしドアを開けエンジン始動できちゃうリレーアタックでも盗難出来ない画期的な防犯装置のご紹介です。

このアルファードにはAUTHOR IGLAとKEYLESSBLOCKと言う2つの防犯装置を取付しています。

IGLAはエンジン始動後に認証コードを入力しないとエンジンが停止します。

KEYLESSBLOCKはスマートロック後スマートアンロックが出来なくなる商品です。
スマートロック後はスマートキーの電波を車両が遮断している為スマートアンロックは勿論エンジン始動も出来なくなります。

解除はアンロックボタンか専用のキーフォグ、スマートフォン認証が必要になりスマートキーの車両の盗難防止に効果を発揮します。

ランクルやプラド、レクサスLX、RX、NXなどにも対応。



動画はコチラ↓


Posted at 2018/11/22 14:33:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | VIPER | 日記
2018年11月22日 イイね!

AUTOMESSEWEBに! Pedalbox+

AUTOMESSEWEBに! Pedalbox+
掲載いただきました!

アクセル操作に忠実なスロットルコントロールを実現する「ペダルボックス プラス」


アクセル操作に忠実なスロットルコントロールを実現する「ペダルボックス プラス」

全22モードで細やかなセッティングを実現!!
抜群の加速力は国産車でも堪能可能に

電子制御式スロットル搭載車両の場合、実際のアクセル開度と加速レスポンスが見合っておらず、走りに不満を感じることがある。
この「ドライバーの意図としないアクセルレスポンス」は、主に燃費向上が目的なのだが、どうにかしたいという人も多いはずだ。そんなオーナーのために、悪化したレスポンスを自在に調整できるのがスロットルコントローラー(以下スロコン)というもの。手軽に行なえるチューニングアイテムは、日本のパーツメーカーから数多くラインアップされている。

そんななか、ドイツの「DTEシステム」が開発したスロットルコントローラー『ペダルボックスプラス』が日本での発売スタート。LEDやHIDといった自動車用バルブを展開する「スマート」が、取り付けに必要なカプラーなどを国産車に開発&設定してきたのだ。これにより、幅広い車両でカプラーオンでの簡単取り付けが可能となった。

発進&加速時のスロットルのタイムラグを適正化することでスロットルレスポンスを改善、優れた加速性能を発揮できるという『ペダルボックスプラス』。モードはオフ(ノーマル状態)も含めた4種類で、オフ以外のモード内では7段階の細やかな調整ができる。DTEシステム、ペダルボックス、ペダルボックスプラス、スロットルコントローラー、スマート

 

車両ごとにベストを見つける学習機能

選べるモードは、オフ、シティ、スポーツ、スポーツ+の合計4つ。上のボタンで切り替える仕組みで、最上段の丸いLEDの点灯カラーによって現在のモードかがわかる(下の図を参照)。
“+”と”−”は各モード内での調整用(7段階で調整可能)、+と−の間の目盛りはその状態を示している。
すなわち、各モードでは、それぞれの特性をどの程度発揮させるかといった微調整を行なうことが可能(全22モード)。シーンや好みに合わせられる。DTEシステム、ペダルボックス、ペダルボックスプラス、スロットルコントローラー、スマート
また、最適なレスポンスを獲得するため、車両ごとにベストな調整をしてくれる機能も。それが、製品に搭載する学習機能。車両ごとの個体差を検知し、その車両に合うセッティングで再調整可能だ。

 

フィーリングが異なる4モードを搭載

【シティモード】
DTEシステム、ペダルボックス、ペダルボックスプラス、スロットルコントローラー、スマート燃費向上を意識した最もエコなモードは、ストップ&ゴーを頻繁に繰り返す市街地走行に最適。それでも低回転域から中回転域でのスロットルレスポンスは向上されるため、ストレスはなく快適に走行できる。

【スポーツモード】
DTEシステム、ペダルボックス、ペダルボックスプラス、スロットルコントローラー、スマートシティよりも鋭いモード。気持ちの良いスポーツ走行を楽しみたいときはコレだ。低回転域から高回転域までのレスポンスが向上、体感度も高い。

【スポーツ+モード】
DTEシステム、ペダルボックス、ペダルボックスプラス、スロットルコントローラー、スマート設定の中で最もハイパフォーマンスなモード。スポーツモードよりも鋭く、全回転域で爽快なアクセルレスポンスを発揮。愛車の持ち味を最大限まで引き出せる”走り”の設定だ。

【オフモード】
DTEシステム、ペダルボックス、ペダルボックスプラス、スロットルコントローラー、スマート車両に本来設定されている、純正状態となるモード。悪路や雪道、凍結路、雨天時など、滑りやすい道路状況で走行する場合は、このOFFモードが推奨となる。

 

ペダルボックス プラス ¥31,500
◎適合:主要国産車、主要輸入車(適合はコチラDTEシステム、ペダルボックス、ペダルボックスプラス、スロットルコントローラー、スマート


この記事を見て興味湧いた方!

「AUTOMESSEWEB記事を見ました」と一言添えてお問い合わせください!

↓こちらまで

http://www.smart-div.jp/contents/contact.php

Posted at 2018/11/22 12:18:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月20日 イイね!

ONEFOG 適合一覧アップしました

ONEFOG 適合一覧アップしました
ONEFOG
適合一覧をホームページにアップしました!

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下記にも



ONEFOG001適合一覧


トヨタ bB QNC20 QNC21 QNC25
2006年1月~


トヨタ C-HR(CHR)
H28.11~ ZYX10/NGX50 


トヨタ
IQ KGJ10系/NGJ10


トヨタ RAV4
ACA31W ACA36W (STYLE/SPORT/Gのみ) 2005年11月~


トヨタ SAI 2009年12月~


トヨタ アイシス ANM10系/ZNM10/ZGM10 


トヨタ アクア
H26.12~ NHP10


トヨタ
アベンシス T250


トヨタ アリオン NZT260系/ZRT260


トヨタ アルファード
H26.1~ AGH30/GGH30/AYH30  ANH20W ANH25W GGH20W GGH25W) 後期 2011年11月~


トヨタ イスト NCP110系/ZSP60系


トヨタ ヴァンガード ACA33/GSA38


トヨタ ウィッシュ ZGE20系


トヨタ ヴィッツ
H26.4~ KSP130/NCP130/NSP130 KSP90 SCP90 NCP91 NCP95 


トヨタ ヴェルファイア
H26.1~ AGH30/GGH30/AYH30  ANH20W ANH25W GGH20W GGH25W) 後期 2011年11月~


トヨタ エスクァイア
H26.10~ ZRR80/ZWR80G 


トヨタ
エスティマ ACR50W ACR55W GSR50W GSR55W(G/Xのみ アエラス非適合) 2006年1月~


トヨタ オーリス
H27.4~ NRE180/NZE180/ZRE180  NZE150系/ZRE150


トヨタ カムリ ACV40系/ACV45  AVV50系 AXVH70系


トヨタ カローラアクシオ・ルミオン・フィールダー NZE140系/ZRE140 NZE150系/ZRE150


トヨタ クラウンアスリート
H24.12~ GRS210 


トヨタ
クラウンハイブリッド H25.1~ AWS210 


トヨタ クラウンロイヤル
H24.12~ GRS210 


トヨタ サイ/SAI
H21.12~ AZK10 


トヨタ
シエンタ・ハイブリッド H27.7~ NHP170  (NCP81G NCP85G 2003年9月~)


トヨタ
ノア/ヴォクシー  ZRR70G ZRR75G ZRR70W
ZRR75W(ノアS/Si/XVのみ)ZRR75W(VOXY X/TRANS Xのみ) ZRR80 2007年6月~


トヨタ ノア/ヴォクシー
H26.1~ ZRR70/ZWR70


トヨタ ハリアー
H25.12~ ZSU60/AVU60 


トヨタ ハリアー
ZSU60W ZSU65W 2013年12月~


トヨタ プリウス/ PHV
H24.1~ ZVW30 ZVW35


トヨタ プリウスα
H23.5~ ZVW40/ZVW41 


トヨタ ブレイド AZE154/GRE156


トヨタ プレミオ NZT260
ZRT260 ZRT261 ZRT265 2007年5月~


トヨタ プロボックス・サクシード 2014/8月~


トヨタ ポルテ・スペイド NCP/NSP 140系 2012年7月~


トヨタ
マークX GRX130 GRX133 GRX135 2009年10月~


トヨタ
マークXジオ ANA10 ANA15 GGA10 2007年9月~


トヨタ ラクティス
SCP100 NCP100 NCP105 2005年9月~2010年11月 120系


トヨタ ランドクルーザー URJ202系 2012年1月~


トヨタ ランドクルーザープラド 150系 2009年9月~


トヨタ FJクルーザー


レクサス CT
H23.1~ ZWA10 


レクサス GS
H24.1~ GRL10/GWL10 


レクサス HS
H21.7~ ANF10 


レクサス IS
ハイブリッド H25.5~ AVE30 


レクサス
IS-F  H19.5~ USE20


レクサス
RX270/350/450h  AGL10W GGL10W GGL15W GGL16W GYL10W GYL15W GYL16W  H20年12月~
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Posted at 2018/11/20 12:03:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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