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人生は宝探しだ！（みんカラ Ver.）
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2009年09月29日

オプティマ専用充電器／OPC-3000

オプティマ専用充電器／OPC-3000 絢友パパさんの所でお話が出ていたので、自分での復習と再確認も含め、おせっかいながらもこのタイミングでパーツレビューにアップしました。

ご覧の通りオプティマの専用充電器ですが、愛車ログを遡ると、2007年10月20日に25330円で購入しています。（新しいバッテリーが買えるじゃん・・・汗）

レッドトップをメインにしており、サブバッテリーにディープサイクルであるイエローを導入した事もあって、購入に踏み切りました。カードの分割払いでしたが(笑)。

詳しい事は整備手帳にも上げてありますので、気になる方は参考までにご覧くださいませ〜w。


整備手帳：オプティマ専用充電器／OPC-3000について
ブログ一覧 | 整備 | 日記
Posted at 2009/09/29 03:11:17

   

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この記事へのコメント

やせふくろう
2009年9月29日 8:00
電気系にお金かけてますね～。実はカーオーディオマニアだったんですねｗ。
オプティマ、寿命が来ると一気に死亡という噂も聞いたんで断念したんですが、その辺りの経験はあられますか？
コメントへの返答
2009年9月29日 10:38
いやいや〜、ネットワークを自作するまでのマニアではございませんw。

「寿命がくると一気に」と言うのは知らなかったのですが、初めて買った今のレッドトップも6年位で未経験です(笑)。昨年は一度だけセルが回らなくなる状態になった事がありますが、充電器のお陰で事なきを得て、充電中はイエローをメインに載せちゃいましたwww。でも時期的に、そろそろお亡くなりになるのでしょうか!? 新しいの買う予算がないなぁ(涙)。
絢友パパ
2009年9月29日 8:35
これです。これ・・・!!

でも、やっぱりお高いですね～（滝汗）

でも、これがあれば次車でも使えますし、あるのと無いのとじゃやっぱり変わってきますよね～♪

僕も、近いうちに是非とも導入したい一品です♪

お金貯めなくっちゃ～…（滝汗）
コメントへの返答
2009年9月29日 10:39
私はメインバッテリーもオプティマなので購入しましたが、走行充電のシステムを組んでしまうと途端に、充電器の使用回数が減るのでこの出費は微妙な所、ってのが本音です(笑)。

整備手帳でも書いたように、イエローは充電電圧が違うので100％の満充電をするにはこの充電器が必要ですが、キャンプで完全放電させる頻度が少なければ、充電器は使わないで過ごせるかも知れませんよ〜。

   

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何シテル？   10/06 01:10
クルマに載せっ放しの整備手帳を、 PCで見られるようにする為にはココが一番整理し易そう。 備忘録的な更新が多くなると思います。 コチラはクルマ好きな方...
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