これもアリかも！

正月休みも最終日。

今日も朝からお仕事ですが、今朝はちょっと寄り道。

まあ、寄り道っていっても、通勤途中毎日お店の前を通っているんですけどね♪(^^



さて今日のターゲットは昨年末に出たＨ社「う゛ぇぜる」です。



新しいデュアリス出ないと決まった今、ぢゃあ他には何がある？って感じでいろいろ情報を集めてます。


事前にいろいろ調べていましたが、フィットベースのSUVなので、ライバルはJUKEとガチかな。
おっと！コイツのショックはザックスとな！！


んで、お店に到着は開店前でしたが、快く店内に案内され、美味しいコーヒーを頂きました。(^-^)



さて試乗前に実車の観察。

ボディーは見た感じデュアリスより小さく感じますね。
カタログの車体寸法だと、全幅と全高は-10mm小さく、長さ方向は-20mm小さいだけですが、多分デュアリスのデザインが塊感があったからかな。(^^)

シートも内装もイイ感じ♪
ただ助手席前に四角いエアコン吹き出しが横一列にあって、ちょっとゴチャゴチャ感。
丸の３連だったら、また違ったのかもですね～。

シフト周りとメーター類もHV専用で目新しいし、パーキングブレーキもボタン式。
前席のアームレストはスライド式で、ちゃんといいところに来ます。

リアシートも１段階リクライニングあって、寝かせた角度は丁度良く、デュアリスで一番気に入らなかった部分もこれならOKです♪
リアとフロントのシート間隔はかなりあってのんびり出来ます。
しかし座面がフラットでシートクッションもデュアほどには無い・・・。
アームレストも薄手タイプで角度がイマイチ？
まあリアに乗ることないのでどうでもイイかも。(^o^)笑

リアシートの後ろの荷室はデュアより狭いですが、その分リアシートの足元が広くなってます。


さて、試乗スタートです♪
試乗車の走行距離は130km程度だったかな。
年末に下ろして年明け早々なので、まだ新品！(^^)

ちょっと前にフィットHVにも試乗しましたが、エンジンフィーリングはあまり変わらず。
最初はエコモードOFFで走り出しましたが、モーターのトルクが大きくてドンっと出る感じです。
ただエコモードONにすれば穏やかになりますので、街中はエコモードがちょうど良さそう♪

一番気になっていたのが足回り。
シャシーとサスペンション方式はフィットと同じですが、フィットよりイイ感じでした。(^^)
だた、やはりデュアリスに乗った時みたいな感動は無く、路面のうねりとかに対する安定感は・・・。
しかしFFの19に比べればとても良いレベルでしたね～。
やはりマルチリンクがいいなあ～っと実感しました。

遮音性能は、走行中の騒音も良く抑えられてますね～。
エンジン音もさほどではないですし、信号待ちでは無音・無振動なので、とても気に入りました。(^-^)
ここはデュアリス以上ですね！

パドルシフト、ダウンの時左側を手前に引くのですが、何度もウオッシャーのレバーに当り水出してしまいました。(^o^)笑

無事ぶつける事もなくお店に帰還。
カタログと価格表を頂きました。


まあ、今日の試乗での感想は「思った通り」って感じかな。(⌒▽⌒)


さて一年後に・・・

「エクス○レイル、思ったほど売れなかったから、やはりキャシュカイ投入しようか！」

って日産がならなかったら、これもアリな車でした。(^-^)bﾏｼﾞﾃﾞ