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9/26から1週間、Dラーで車検を受けて帰ってきました。

今回車検で受けた指摘箇所は、配線が接続されてないデイライトスイッチと、フロントガラスに貼ってあったレーザー探知機でした。

預けている途中でDラーから電話で「フロントガラスについている・・・」って言われて、フロントガラスに付けてる大きいドラレコがダメなのかな？と思ったのですが、画像のように右側の端っこにつけたレーザー探知機がダメとのこと。

取りあえず両面テープで貼ってあった土台から剥がして対処してもらいました。

今回はナンバー灯の電球も純正の球に戻したので、NG箇所はないと思っていましたが、車検は奥が深いですねー。(^^;)


さて、10/3の朝イチでえすよん君を受け取ってきて、早速バンパー戻しをやりました。






ライトには養生テープ貼って保護です。





一人で組み付け、1時間ほどで完了！
やっぱりこの顔の方が好みです♪(´▽｀)






外した純正バンパーは、ガレージ奥の天井吊り下げ。
今回車検中にガレージの不要品捨てて、新たにスチール棚を設置しましたので、凄く片付きました♪






後残りのワイトレ装着とHKSのECU書き換えも終えて完全復活！




そして10/17に、八王子に工場をもつ伸乃助さんところでオイル交換。






えすよん君、今年で5年と5万キロの走行を超えましたので、今回はWAKO'SのRECSでエンジン内の洗浄もしてきました。






薬剤注入箇所は、みん友のまおうさんの整備手帳を参考にして、入れやすいこのホースに接続してみました。






点滴を受ける事20分ほどでしょうか、薬剤の入れ物が空になりましたので、回転数を徐々に上げながら内部に残った薬剤を排出して行きます。






その後、周辺を5ｋｍほど回転高めで走りまわり、RECSの施工は完了として、その後オイルとフィルターを交換して作業完了となりました。






この日は雨の日でしたが、作業して頂いた伸乃助さんありがとうです♪(^人^)


今回行ったRECSの感想ですが、エンジンの回転が軽くなりました。
実感出来るのは、2000回転辺りでブースト掛かってくるところからの加速が良くなりましたね。
もっとも新車の時はこれ以上にコンディション良かったと思うのですが、走行距離伸びるとだんだんバルブ回りとかにカーボンなど堆積してきますので、今回「落ちた感」が実感できました。(´▽｀)

走行距離が浅いと実感出来ないかもですが、そこそこ走られたクルマにはオススメですよ♪






これでまだまだ元気に走れ回れます！(^.^)