シリーズで最速とな！

こんにちは～♪

となると、次は「NISMO」 Ver.で、「1.6DIG-T 190」ですかね？

その次は「NISMO RS」で、ECUをリセッティングして24psアップした「1.6DIG-T 214」に、8速マニュアルモード付エクストロニックCVTとパドルシフトの組み合わせが王道でしょう。

締めは、1.5のPHVかな？

こんばんは～。

19と同じ道を歩むのですね。海外で。(^_^;)

スペックみると、過度にパワーも無くて、燃費もそこそこですから、私にとってはちょうど良い感じです。

しかしコレ200km/hも出るんでしょうかね！

おや、そんなユニットも開発してるのですか～♪

こんばんはー。

ホントになんでこれ日本にも入れてくれないんでしょ(´・ω・`)
ダウンサイズターボってことで、エクスとも住み分け出来そうですし。。

ミッションはCVTなんですかねー。
キャシュカイの場合意外とMTのみなんてことありそうですし。。

ちなみにベストカーには、パルサーニスモを日本導入と書いてました。。

こんばんは～。

ねー！(｀ヘ´) プンプン。

そうですよねー！(>_<)
向こうは2.0Lのノンターボ、こっちは1.6LターボだけどJUKEより大きいボディーなのにねー。

デュアリスの時もCVTなので、コレもそうなるでしょうね。(^-^)
MTのみにしちゃうと、前回よりも販売台数が落ちちゃいます。(^_^;)汗

パルサー、知ってます？
英国ではよく画像あるあのパルサーで、オーストラリアの物は中国ティーダなんですよ。
さて、どっちが入ってくるんでしょうね～。(^m^)

ども～

http://ameblo.jp/bayride/entry-11848509296.html

↑こちらで逆輸入してくれますよ！まあ幾ら掛かるか分りませんけどね（＠＠；

こんばんは～。

ど、ドイツから空輸ですかー！
凄すぎです。(￣▽￣;)
きっと諸々の経費とあわせたら、2台買える金額なのでしょうね。

しかし右ハンドルの英国でなくて、何故ドイツなんでしょうね？

ども～
なんでドイツなんでしょうね？それは不明ですね。イギリスの方が高いとか？

まあ、私なら日本で出るまで待ちますけど（笑

こんにちは～。

確かにイギリスの方が高いって聞いたことありますが、それでもハンドルの位置には代えられないと思うのですが…(^^;

おやまあ!!
待てば日本でも出ちゃうんでしょうか～( ´∀｀)萌

どもども～

私には、何とも言えないですが・・・・・・・・・














待ってますよ～（＞＜ｖ

こんばんは～。

あ、"…"が多い♪(≧∇≦)

でも待てるのか？
私～！Σ(￣ロ￣lll)