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登場してたんでしょう？(^_^;)

ついに出ましたエクルトレイルのハイブリッド。

エンジンはMR20DD+モーターの構成ですね。

しかし燃費はガソリン４躯が15.6km/Lに対して20.0km/Lですか。
車重が130kgアップのせいか、燃費が思ったほどには伸びていないのが気になりますが、モーター駆動時の加速感は、ハイブリッドモデルのアドバンテージなので、一度試乗してみたいですね。(^-^)



そういえばエコカー減税って、いまどのようになったのでしょう？
まだ当分続くのかな？

初回のヘレスサーキットでの合同テストはさっぱりだったマクラーレンホンダ。

２回目、３回目のカタルニアの合同テストを重ねる毎に、だんだん様になってきましたね♪

開幕までに完走出来るマシンに仕上がるのだろうかと結構心配でしたが、とりあえず何とかなりそうですね。(^-^)



画像はHONDAのHPより




しかし、まだマシン見ると、メインスポンサーが付いてないようですね・・・。

ココは最近、景気の持ち直してきた日本の企業が、名乗りでてくれるとうれしいですね！


たとえば・・・どこがイイ？(⌒▽⌒)

まだベースのQ３０も発売なっていませんが、もうそのSUV版となるQX３０の情報が出て来ましたね！


柔らかい面構成の中に、シャープなエッジのデザインがとてもカッコイイ！！(≧▽≦)
スカイラインもそうですが、インフィニティのボディーデザイン、かなり好きです♪



いま次期愛車を選定中なのですが、第一候補のS社の車はこういったデザインが微塵もないんですよね・・・。
まあ、あれはあれで硬派な感じと、高度な運動性能が気に入ってるのですが。(^_^;)ゞ


しかしこのQX30、海外で登場したとしても、国内販売ないんでしょうねー。（´｡｀)ｵｼｲ






ネタ元はこっち♪　↓

ＧＴ－Ｒと呼んで良いのか？？

はたまた、日産のレーシングマシンは全て「ＧＴ－Ｒ」と呼ぶんだろうか？

この画像はresponseより拝借。









ＳＧＴ５００に参戦中のマシンもＧＴ－Ｒとの呼称ではありますが、エンジンもボディーも駆動方式も、ロードモデルとは共通性が無いですが、まだ外観はＧＴ－Ｒと呼べるレベル。




こっちの画像はautoc-oneより拝借。







しかし、これは・・・無理があるんぢゃ～？(^_^;)
















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