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今日、某自動車メーカーから来たmailをクリックして見たページ。

“ブラック　エクストリーマーX”

最近、最初から標準車にいろんなパーツを付けた仕様車が増えましたね♪

選択肢が増えるのは、選ぶ楽しみがあって良いと思います。(^-^)



しか～し、この車の塗装色を見て「おや？」と。




イメージカラーである「ダイヤモンドブラック」が特別塗装色とある。(・ ・)

調べて見たら、追加料金は43,200円とな。



ホワイトパールは他メーカーでも有料塗装ってのはありますが、ブラックって一般色と思うのですがね～。

そういえば最近の日産車の黒は“スーパーブラック”なので、メタリック分追加なのでしょうかね。(^_^)

ホンダのNSX、デトロイトモーターショーで販売モデル発表になりましたね。

デザインはここまでのショーモデルから細部の変更があるようですが、ほぼ今までのまま。

なかなかカッコ良いです♪(^-^*)






しかしふと思った。

フロントのナンバープレートはどこに付くんだろうと。(・・)

そういえば、ここまでのショーモデルにもリアナンバーは付いてましたが、フロントは無かったような・・・。





もしかすると、こうなるのかな？





ん～、なんかねー。（￣▽￣；）

みなさん、お正月休み満喫してますか～。

もう一月三日

残りの休み1日となってしまいました。



今日は冷えますが朝から天気も良く、にっこう君と一緒にお出掛けしてきました♪(^-^)

行った先はVOLVOのディーラー。





じいじのターゲットはコレ♪





昨年、滋賀の“とあるみん友さん”がV40を購入されて、楽しげなブログが増えてきたのと、
年末に“758のとあるみん友さん”も購入され、以前から魅力的なプロポーションも気になっていましたので、ちょっと見てみようかな？っと。(^-^)

デュアリスもそうでしたが、やはりお尻のラインが良いです♪





乗り込む時に気が付きましたが、ドアのウインドウ周りって、すごく太いのですね！





昔からボルボは剛健って言われてましたが、その思想は現在のV40にも受け継がれているようです。(^-^)


リアシートから見たインパネ周り。





奇をてらったセンターメータとかでなく、オーソドックスな感じが良いですね～。

同じく助手席側を望む図

ブラック×ホワイトの内装に、カッパー色のインテリアパネルが上品です。(^-^*)





センターコンソールのエアコンとナビの操作パネルはこんな感じ～。





最近タッチパネル式のものもありますが、見てわかり、確実に触れられるボタン式の方が良いと思うのですがね～。


リアシートにはしっかりとしたヘッドレストがありました。





国産車で今までこんなの見たことが無かったですが、欧州車では当たり前なのでしょうかね！






さて、試乗です。


やっちゃいました・・・。
（￣□￣；）！！





ディーラーから表通りに出る時。





かなり意識して、注意していたのに・・・。





意識しすぎたからか？





いや、少し緊張していたのでしょう。






国産車ぢゃないってわかっていたのに、つい・・・。









ステアリング右側レバー上げて、
ワイパー動かしてしまいました！！(≧▽≦)ｷｬﾊ





あ～もう！先に教えておいて下さいよ～。（汗

ベンツとかでは良く聴く話でしたが、ボルボもそうだったとわ！(^_^;)ｶｯｺﾜﾙ



まあ、そんな経験もして、無事大通りに出ました。



流石正月休みの午前中、青梅街道もガラガラです。

アクセルをジワーっと踏んでいくと、するするする～！みたいな感じで加速していきます。

今回の試乗車は2014年モデルで、エンジンは直列5気筒ターボ。

出力は213ps/6000、トルクは30.6kgm/2700～5000で発揮。

今、次期愛車候補のWRX S4は、300ps/5600、トルク40.8kgm/2000～4800と、エンジン出力は高く、V40ｃｃより低回転で出力が発生するのですが、通常走行でのスタートの出足はV40ccの方が良く、力強く感じました。

ミッションがデュアルクラッチと言ってましたので、そのあたりに差があるのでしょうね。



サスの感じはフロントはストラット、リアはマルチリンク。

変なよじれや動きもなかったのですが、少し硬い？

そのことが気になって、試乗車の走行距離を聞いてみたらまた10数キロ。

正月明け（今日から？）おろしたばっかりとの話でした。

ナルホドね～。

まだあたりが出てないので、動きが硬かったようです。

馴染んでくるとどんな感じなのか興味があります♪



運転していて気が付いた点は、クロスカントリーとの名前なので、てっきりＳＵＶかと思っておりましたが、視線はデュアリスより低く、普通車と同じ感覚で運転できます。(^-^)



シート座面は立体的なクッションで、ホールド性もかなりイイ♪

なによりセンターコンソールのエアコン/ナビパネルのデザインが、とても気に入りました。（ﾔﾊﾞ



さて、試乗コースも終盤に差し掛かり、道が空いたところでちょっと強めのアクセルオ～ン！o(>▽<)o

アクセルオフからのエンジンのツキも良く、ぐわっと加速！

やはりS4より良いフィーリング・・・。（ｳ-ﾑ



ディーラーへの最後の左折は、ちゃんとウインカー出せました。(^_^;)



試乗を終えて、店内で見積もりをお願いしました。

うむ、500ですか！(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-

まあ、少しは予想していましたが、車体＋保障＋メンテパック＋ナビパッケージ＋ガラスルーフを付けると結構しますね～。

さて、と。

この前のS4より50は高いですが、その価値アリと判断。



今回V40ccで良かった点は～

①エンジンフィーリング
②シートの座り心地
③上品なインテリアカラー
④センターコンソールパネルのデザイン


う～む、WRX S4では②～④は仕方ないとしても、①だけは何とかして欲しいなー。
9月までには！(^-^;)ﾏｼﾞﾃﾞ






最後に、最近のディーラーには必ずって感じにある子供広場～。

ボルボには触って遊べるおもちゃがありました。





試乗終えて営業さんとの話中、おとなしく遊んでいたにっこう君。

用事も終わって、「さあ帰ろう！」といったらぐずっちゃいました。(^_^;)

おうちにも、こんな風に遊べるテーブルあると良いのにね♪

と言っても車では無く鉄道車両なのですが、まだ走れるそうです。

そういえば、良くＪＲで走っていた電車が地方の私鉄で活躍している話も聞きますが、こういった車両が活躍しているのでしょうね。



しかしこの車両のカラーリング何か見覚えが・・・。






ハっ！

ワタシ、占います。



次の活躍する場所は「船橋」でしょう。

そしてオーナーは、この方です！！！








色がそっくりなっしー！(≧▽≦)爆

目の下の点々もちゃんとあるしー♪



私、買ってみようかな。

そして、西武線にマイカー車両として走らせるとか？(≧▽≦)ｲｲｶﾓ-


俺も買って、みんカラに愛車登録するんだ！って方は、下の記事見てね♪(^_-)☆

ぢゃない!!(≧∇≦)

次期愛車候補の情報収集へ、ディーラーに行ってきました。

先ずは見積り。
夢は大きく最大限に見たいので色々注文したら、手加減ない数字が。(￣▽￣;)

端数切り捨ての48万5,861円、値引きないかなー。(^_^;)

しかしこの数字なら、スカイラインターボも行けんじゃね？なんて思いましたが、ガレージの幅が逝けんでしたね…。(^-^;)ゞ

まあ、今回の見積りはついでで、目的は発表から3ヵ月過ぎた試乗車はどんなもんか？です。

試乗車はスバルWRXのイメージを覆す真っ赤なボディ！
しかもSTIエアロに、ホイールもSTI製に交換済み。
かなり気合い入った仕様でした。
走行距離3000オーバー。
今回の試乗目的にぴったり！(^-^)

注目箇所はロードノイズと、サスの感触。
タイヤの銘柄のせいもあるでしょうが、少し大きめかな。
しかし風切り音はそうでもなかったので、ちょっとしたノイズ対策でなんとかなるかな♪

サスは初回試乗した300kmの物よりも角が取れ、柔らかさを感じる位。
試乗車はトキコ仕様のサスでしたが、これなら少し硬めのビルシュタイン仕様が良さそうかな。
まあ、ビルシュタイン仕様でないと、あの巨大なリアスポが設定出来ないんですよね～。


さて、後はお財布と相談です。(￣▽￣;)ｶﾞﾝﾊﾞﾚｻｲﾌ!!