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今日の新しい相棒のラティオくんです。(^^)


そうそう、Duaの前にサファイアブラックの前期型に乗ってました。



また再び出会うとは～。






先ず乗り込むと、目に入るホワイトメーター。

新鮮ですね♪





足元は、お久しぶりの足踏み式パーキングブレーキ。

あれ？フットレストが無くなってる？？




このシフトも懐かしい～♪

シフトは、いつも通りガチャガチャって一番手前の”L”までやって、走ってしまいました。

おお～！ひっぱる車だな～って。（笑）




ベージュ内装なので、視界も明るく感じますね～♪




そうそう、このリアシートの足元広さがキメ手でしたね！
こんだけ広ければ、狭苦しく無いだろうと。




まだ新車なので、エンジンルームはピカピカ！




前乗っていた前期型と比べると、内装の質感や塗装にコストカットも見られますが、扱いやすい大きさと、すっきりしたデザイン。




今でも現行車ってところが、見る目あったね♪私。(^。^)笑

さて、今日はどこ行こう♪

ちょっと前に装着したブラックホール。




通常夜間光らせておくには、少し明る過ぎなので、エーモンから出ている調光コントローラーを入れてみる事に。





先週の与野オフの帰り道、ABに寄ってみての購入です♪

パッケージは、こんな感じ～。




パーツはこんな感じです。




では・・・早速バラしてみます。（笑）

境界を爪でこじって開けます。

表側はこんな感じ～。




裏側はこんな感じ～。



なにやら、いろいろくっついてますね。

てっきり回転式の抵抗かと思ってました。(^^;)


配線は至って簡単！

電源の＋－ラインと、LED側の配線の間に入れるだけです。(^^)

では、早速テスト♪



成功です！！（笑）


では、早速見比べてみます♪

左側が全開で、右側が減光時です。




調整は無段階ですが、調整幅狭いです。(^^;)

一番しぼって消灯状態（完全電流OFFかは不明）

そこから15度で最小点灯状態かな。

さらにそこから45度が調光範囲で、あと残りは全開です。

まあ、つまみ回転範囲の半分以上が全開な訳でして・・・。(^^;)



コントローラーは、取りあえずココに設置です。




う～ん。

コントローラーの下側から出ている配線が邪魔なので、一度はんだ剥して、背面側に穴開けて、基盤の後ろからコード出そうと考えてます。


ついでに、ペットボトルおいて、明るさチェックして見ました。

上が全開、下が調光後。

画像では表現出にくいですが、全開時眩し過ぎる感じですが、下の明るさなら丁度いいです♪(^-^*)





でも、このブログ書くのに、いろいろ調べていたら、こんなモノが～～。




こっちの方が良かったカモ？？(^。^;)苦笑