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新潟からやってきた会社のプロボックスです♪

水曜日まで連泊する事に。(^-^)

しかし車内タバコくさ～。

勝手にファブリーズで消臭してやりました。(^o^)

さてニオイはとれたかな。





昨夜池袋で受け取って帰宅しました。


ではインプレッション！

仕様は４速ATの４WD。
一応リモコンキー。
パワーウインドウはフロントのみ。
ミラーは手動格納式のリモコン。


通常スタートでは、アクセル踏んで３秒まではかなりトルク感ありますが、40km/h超えるとコンパクトカー以下。

そういえばコレ1500ccですからそんなものなのかな？
低速でトルクあるのは商用車だからでしょうね。

車内はかなりエンジン＆ロードノイズが入ってきます。
これで高速道路を長距離走ると考えると、ご苦労様って言いたくなります。(^_^)

ただシートは座面も適度に固めで、背もたれは背筋にフィットする感じなので、そこだけが良い印象。

以前リアシートに乗りましたが座面は短く平坦で、背もたれはほぼ直角の上にクッションも少なく、かなり過酷でした・・・。

取り回しは車幅狭いから楽ですし、フロントの見切りも良いので車庫入れは苦労なかったです。
ただAピラーにあるアンテナを縮め忘れ、シャッターに引っかけてしまいました。(^_^;)曲がったかな

そうそう、最近は全車ヘッドライトのレベル調整機能が標準装備でしたね。
Duaの時は自動式ってなってましたので、あまり変化に実感なかったのですが、コイツはダイアル回すマニュアル式。

信号待ちで試しにダイアル回すと、「おお！変わる！！」と、ちょっと感動。

しかしこれって、荷物つんでフロントが上がり気味になったときに、前方からの車が眩しくないように使うものだったと思うのですが、実際そんなシーンでそこに気がついて自分でダイアル回すのでしょうかね。



まあ、そんな居候です。(^_^;)